特斯拉Cybertruck内部采购数据曝光：马斯克系企业购入占比超18%

特斯拉正日益依赖内部需求来推动Cybertruck的销售，这一趋势反映出其对普通消费者的吸引力可能未达预期。注册数据显示，第四季度美国注册的7,071辆Cybertruck中，SpaceX购入1,279辆，占比超过18%，马斯克旗下的其他企业（包括xAI、The Boring Co.和Neuralink）又购入60辆。实际上，该季度交付的Cybertruck中，近五分之一被马斯克更广泛的商业生态系统内部消化，这对于一款定位为大众市场突破的新车型来说，是一种不寻常的模式。

剔除外部需求后，潜在趋势更加清晰。若无这些内部采购，Cybertruck该季度注册量将骤降51%，暗示零售端兴趣显著下滑。按现行价格估算，这些交易总价值可能超过1亿美元，且已延续至2026年，1月和2月仍有新车上牌。尽管部分车辆可能用于运营需求，如替换燃油车队或承担安保职能，但部分实体（尤其是人工智能公司）采购这些车辆的理由仍不甚明朗。

这一背景使特斯拉核心汽车业务压力倍增。公司可能连续第三年销量下滑，已被比亚迪超越，失去全球电动汽车销量冠军。目前，投资者仍聚焦自动驾驶出租车和人形机器人等长期项目，尽管这些业务尚在发展阶段，未对营收做出实质贡献。在此背景下，曾被期望扩大特斯拉在美国皮卡市场影响力的Cybertruck，因其两极分化的设计、高于预期的定价以及电动皮卡需求整体放缓，市场反响较为平淡。