比亚迪助推中国超越日本，成澳最大乘用车供应国
中国已取代日本，跃升为澳大利亚首要的汽车供应来源地，受电动汽车需求激增驱动，比亚迪等车企的进口规模屡创峰值。 周四发布的官方数据显示，4 月抵达澳大利亚的中国乘用车接近 3.6 万辆，显著高于日本的 2.9 万辆。这一趋势促使今年前四个月入澳的中国汽车总量突破 10 万辆大关，较去年同期大幅攀升 51%。 援引澳大利亚联邦汽车工业商会先前的统计，5 月当地电动及混合动力车型销量占比已逼近总销量的一半。其中，比亚迪位列第二，其市场占有率在短短一年内翻了一番以上，不过丰田依旧稳居单一品牌榜首。 责任编辑：于健
特斯拉稳坐韩国进口车市场头把交椅 四个月持续领跑
周四公布的行业数据显示，特斯拉5月份连续第四个月蝉联韩国进口车销量冠军，主要归功于Model Y车型的出色表现。 韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）数据显示，上月新注册的进口乘用车达29860辆，同比上涨5.9%。 特斯拉以10866辆的销量稳居第一，自2月起始终保持领先地位。 宝马上个月销量达到6555辆，梅赛德斯-奔驰以3553辆排名第三。比亚迪销量为1032辆，位列第七。 特斯拉Model Y以8762辆的销量成为最畅销进口车型，宝马5系以2060辆紧随其后，特斯拉Model 3以1301辆位
格陵兰矿业携手WSP丹麦 深化萨法托克稀土项目环境评估
格陵兰矿业于周二对外宣称，已聘请WSP丹麦公司继续在格陵兰岛西南端的萨法托克稀土项目上执行环境基线研究工作，这代表着该项目在迈向未来环境影响评估的过程中迈出了关键的一步。 WSP丹麦此前在2023年已协助Neo North Star Resources完成了萨法托克项目第一年的环境基线任务，内容涉及陆地、淡水、海洋及渔业取样、水流监测和生态调查，严格遵循格陵兰矿产板块的环境影响评估指南执行。2026年的环境现场项目将侧重于后续基线监测，涵盖对各类环境受体的补充采样与数据收集。格陵兰通常要求进行多年基线调查
法拉利CEO回应天价电动车定价质疑：创新成本高昂但物有所值
IT之家 5 月 28 日消息，据路透社报道，法拉利首席执行官贝内代托 · 维尼亚于当地时间周四表示，其首款纯电动汽车 Luce 受到媒体的高度关注，这可能让一些人认为这家豪华跑车集团将淘汰其他传统发动机，但他强调事实并非如此。 此外，针对这款新电动车型的高昂售价（IT之家注：55 万欧元，现汇率约合 434.5 万元人民币），维尼亚表示，为创新买单是合理的。 “你必须亲眼看看 Luce，才能明白它与中国电动汽车或其他品牌的电动汽车毫无关系，”维尼亚在摩德纳市的一场圆桌会议上表示。
2026年全球电动车市场延续强劲增长态势
在比利时布鲁塞尔，一辆电动汽车在欧盟委员会附近一充电站充电。新华社记者 赵丁喆摄 国际能源署近期发布《2026全球电动汽车展望》报告指出，2025年，全球新能源汽车发展势头迅猛，在近百个国家的销量刷新历史纪录，同比攀升20%，跨越2000万辆大关，占新车销售总量的25%。受中东局势导致的能源危机影响，业界预测2026年，全球新能源汽车销量将持续上扬，有望达到2300万辆，占新车总销量的近三成。 报告指出，2025年，随着欧盟碳排放法规趋严，欧洲市场新能源汽车销量同比激增逾30%，市场占有率达28%，成为主
瑞银调升澳洲铜企评级 铜价上涨预期增强
知名投行瑞银(47.57, 0.30, 0.63%)集团(UBS)近日发布最新行业分析报告，对多家在澳交所上市的铜矿开采公司给予了评级和目标价格的上调。报告强调，由于电动车、智能电网及AI数据中心等新兴领域对铜的结构性需求持续增长，同时铜矿供应端面临挑战，预计铜类资产将在当前矿业周期中继续占据主导地位。 在最新的评级调整中，瑞银将澳大利亚矿企Evolution Mining的评级从"中性"提升为"买入"，目标价从13.80澳元小幅上调至14.00澳元(当前股价12.19澳元)；同时将Sandfire Re
北卡罗来纳州就电动车项目停滞起诉越南Vinfast
北卡罗来纳州司法部长杰夫·杰克逊在一份声明中宣布，该州已对越南电动汽车制造商Vinfast提起诉讼，指控该公司未能兑现其在该州建立电动车及电池生产基地的承诺。 根据周四发布的声明，Vinfast的项目已停工超过一年时间。 声明指出，Vinfast此前已获得该工厂的建设许可，并承诺在北卡罗来纳州提供7,500个就业机会，涉及投资金额超过30亿美元。 声明表示：“Vinfast已构成违约，其持续的消极态度几乎必然会导致更多违约情况的发生。”
ChargePoint任命新首席营销官，旨在加速全球扩张
充电设备领军者ChargePoint Holdings宣布聘请Jyothi Swaroop担任首席营销与增长官。Swaroop将直接向CEO Rick Wilmer汇报，主导公司的全球市场策略，统筹营销、市场运营、销售支持、增长项目、合作伙伴变现及新区域开拓等工作。 Wilmer在声明中提到，ChargePoint正迈入新阶段，以增长、执行力及市场领导力为核心特征。Jyothi兼具深厚的技术背景、严谨的营销思维、出色的战略讲述能力及增长领导力，是团队急需的复合型人才。 Swaroop此前曾在Oracle、
格陵兰矿业签署收购协议获取稀土项目控股权
纳斯达克(26116.6734, -153.69, -0.59%)上市的格陵兰矿业公司（Greenland Mines，GRML）宣布，已签署最终协议，从包括Neo Performance Materials在内的股东手中收购Neo North Star Resources， Inc．，从而获得位于格陵兰岛西南部的Sarfartoq稀土项目。此次交易总对价为3500万美元，以2000万美元现金加1500万美元格陵兰矿业普通股的形式支付。 Sarfartoq是一处先进的碳酸岩型稀土矿床，特别富集于钕和镨这两
IEA报告：中国制造全球七成电动车，出口翻番
【TechWeb】5月21日讯，据外媒披露，近年来备受瞩目的电动汽车领域，中国涌现了比亚迪、零跑、小鹏、蔚来等众多领军企业，上汽、东风、吉利、奇瑞等巨头亦在加速布局，国产电动汽车在国际市场上占据重要席位，并实现了大规模出口。 国际能源署发布的最新《全球电动汽车展望》指出，到2025年，中国仍将在全球电动汽车制造领域保持主导地位。 报告数据表明，去年全球电动汽车总产量约为2200万辆，其中近75%产自中国。由于国内产能过剩，出口表现亮眼，去年出口量突破250万辆，同比实现翻倍增长。 考虑到特斯拉上海超级工厂
比亚迪或进军F1 正与F1高层展开洽谈
比亚迪在戛纳与前红牛车队掌门人克里斯蒂安·霍纳会面后，正加速推进征战世界一级方程式锦标赛（F1）的相关谈判。 据两位知情人士透露，比亚迪执行副总裁李柯与霍纳上周会晤后，公司计划与F1管理层及管理机构国际汽车联合会（FIA）展开进一步磋商。 不过，上述人士提醒，相关谈判仍处于早期阶段，最终是否加入F1尚无定论。目前尚不清楚比亚迪将自主研发动力单元，还是作为发动机供应商的客户；进入F1的路径可能包括收购现有车队，或在赛道上新增第12支车队。 即便如此，若比亚迪成功进军F1，将成为中国汽车制造商的重要里程碑。中
油价重挫！WTI跌破百美元，特朗普称将快速终结美伊冲突
后市观点 周三夜盘WTI原油(607, -8.60, -1.40%)一度急跌失守100美元重要位置，晚间传出美伊协议文本进入最终完善阶段的消息令油价快速下滑，日内最大回撤幅度达7%。油价走势主要受美伊地缘紧张局势影响，周三下午开始出现明显下挫，因美国方面相关表态显示美伊重启军事冲突概率降低，特朗普表示将快速结束这场冲突，并期望美伊能以较为体面的方式收场，中俄领导人在会面时就伊朗问题指出，中东海湾地区局势正处于战和转换的重要节点。全面停战十分紧迫，重启冲突更不可取，坚持谈判尤为重要。美国副总统万斯表示美伊谈
美民众购车偏好转向电动，深层动因扑朔迷离
核心摘要尽管选购电动汽车的消费者日益增多，但业界分析指出，当前市场局势颇为错综复杂。据埃德蒙兹向 CNBC 提供的数据，四月期间以燃油车置换电动车的比例持续上扬。该平台统计显示，一月购买新电动车的车主里，67.1% 系燃油车置换；至四月，该比率攀升 7 个百分点，达到 72.1%。数据亦反映出用户对电动车的忠诚度显著增强：一月时，26.2% 的车主以旧电车置换新电车，34.3% 置换二手电车；截至四月二十六日，这两项数据分别跃升至 35.4% 与 44.5%。尽管联邦及部分州的购车补贴逐步退出，且多家车企
美众议院提案：电动车年征130美元路费
IT之家 5 月 20 日消息，据路透社当地时间 5 月 18 日报道，美国众议院议员提出了一项跨党派立法，该法案将要求电动汽车每年支付 130 美元（IT之家注：现汇率约合 886.7 元人民币）的费用用于道路修缮，部分插电式混合动力车型则需支付 35 美元（现汇率约合 238.7 元人民币）。众议院目前正在制定一项为期五年的公路重新授权法案，该法案将在现行法律于 9 月 30 日到期前，授权 5,800 亿美元（现汇率约合 3.96 万亿元人民币）的资金。美国联邦政府资助的道路修缮收入大部分通过柴油和
日产拟将东风合资电动车返销北美市场
【科技媒体 5 月 20 日综合报道】根据彭博社 5 月 19 日发布的资讯，日产汽车正在评估将从与东风汽车在中国建立的合资企业所制造的电动汽车输送至加拿大市场的可行性方案。 回顾此前报道内容，加拿大政府已确定自 2026 年起将为中国产电动汽车提供年度 4.9 万辆的进口配额，符合配额要求的车辆将适用 6.1% 的标准关税税率，取代此前高达 100% 的额外关税，且该配额规模预计将持续扩大。 这一政策调整引发众多中国车企的关注，同时也促使那些在中国设有生产基地的国际品牌重新审视其全球销售布局策略。 日产