大众汽车力图复兴美国市场业务
另外，福特汽车(14.52, 0.11, 0.76%)为其新款电动皮卡制定了颇具野心的销量计划 作者：保罗・伯杰 特朗普政府推出的关税措施以及电动汽车相关政策，正与大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)在美国这一利润可观的大型市场上的扩张蓝图产生碰撞。 据《华尔街曰报》记者斯蒂芬・威尔莫特披露，由于销量显著走低，大众汽车在两年内再度更换美国区域管理层。资深管理人员马尔科・舒伯特将于十月执掌大众北美业务。 美国汽车市场年销售量约为 1600 万辆，盈利空间广阔，但长期以来大众始终难以在此扎根。最近
现代汽车携手阿曼布局氢能公交及电动车充电网络
现代汽车集团于本周五宣布，将与阿曼政府部门及本地企业展开合作，在阿曼市场引入氢燃料电池公交车，并同步推进电动汽车充电基础设施的建设工作。该集团在阿曼萨拉拉市的苏丹卡布斯文化中心举办了签约仪式，分别与阿曼交通部及相关本地企业签署了多份谅解备忘录，旨在共同推动可持续交通出行方案的实施。依照协议内容，现代汽车将率先在阿曼投放该国首台氢动力城市公交车，同时为当地电动汽车超高速充电网络的建设提供支持。阿曼国有客运企业Mwasalat打算在首都马斯喀特开通一条绿色环保的公共交通线路，试运行现代汽车ELEC CITY氢
LG新能源在北美启用第七座电池制造基地
韩国头部电池生产商LG新能源（LG Energy Solution）于本周三宣布，其位于北美的第七座电池工厂已正式投入运营，旨在应对持续攀升的储能电池市场需求。 这家位于密歇根州兰辛的工厂将专注于制造储能系统（ESS）及电动汽车（EV）所需的电池产品。LG新能源在官方声明中表示，该基地全面达产后，预计年产能将突破350吉瓦时（GWh）。 鉴于美国电力(126.35, -0.18, -0.14%)需求持续扩张，兰辛工厂所产储能电池将助力公用事业机构更高效地存储与调配电网能源。 LG新能源CEO金东明在声明中
三星SDI拟全资收购通用汽车在电池合资企业中的股权
三星SDI在监管备案材料中披露，拟将该全资子公司（SDI-GM协同电池控股公司）定位于服务储能系统、新能源汽车等多场景的电池供应。 企业方面表示，鉴于合资公司将变更为全资子公司，先前的投资部署亦将相应优化，不过详细的投资计划仍在制定当中；后续将依规适时公开更多进展。 三星SDI在公告中强调："此次股权架构调整，是我们审慎评估合资项目公布以来的外部市场环境变化后作出的部署，其中电动汽车需求增速低于预期是关键考量之一。双方已达成共识，不再延续合资公司的运营模式，转而谋求新的协作路径。" 此外，三星SDI披露，
通用汽车拟向三星SDI转让印第安纳州电池合资公司股权
据消息人士透露，通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)正筹划将其在印第安纳州一座造价35亿美元的电动汽车电池合资工厂中的一半股权，转让给合作方三星SDI。三星SDI有望接手这片占地680英亩的用地，全面接管该合资项目，并获得这座坐落于印第安纳州新卡莱尔的电池生产基地。通用汽车曾期望依托该工厂，在电动汽车需求持续攀升的背景下，实现充足的储能产品产能。消息人士称，目前尚不明确三星SDI对该工厂的后续规划。三星SDI暂未对相关问询作出即时回应。通用汽车退出电池制造领域，是该车企长期战略转型的又一最新动
比亚迪日本纯电K-Car“海獭”订单破七百，销量首四天仅百辆
IT之家 8 月 5 日讯，据日经新闻披露，比亚迪于 7 月底推出的日本本土纯电微型车“海獭”，其累计订单额已突破 700 辆。然而，日本汽车销售业协会发布的同期数据显示，该车型上市初期四天内的实际销量仅录得 125 台。 根据日本汽车销售协会联合会及全国微型车协会联合会汇总的统计，7 月份日本新车销量同比上升 7% 至 417,163 辆，这已经是连续第四个月高于去年同期水平。 具体来看，普通乘用车销量同比增幅达 10% 至 276,679 辆，同样保持四连增；而微型车销量则微增 2% 至 140,48
马来西亚拟对电动车销售征税以扩建公共充电设施
马来西亚投资、贸易及工业部部长乔哈里·阿卜杜勒·加尼于周二透露，马来西亚正筹划对电动车销售征收税费，以推动其公共充电网络的扩展。他指出，政府无法再继续观望，等待电动车生产商或销售商自行投资兴建公共充电站。政府可针对每辆售出的电动车征税，并将相关收入注入专项基金，用于公共充电站的建设。截至5月31日，马来西亚境内已建成6416个公共充电桩。乔哈里·阿卜杜勒·加尼还表示，过去四年间，为吸引电动车制造商落户，马来西亚累计减免了33亿林吉特（约合8.06亿美元）的税收。责任编辑：于健 SF069新浪财经声明：本文
SES AI遭纽交所股价合规警告
锂金属电池研发商SES AI周一发布公告，称已获纽交所发出的关于持续上市合规的通知。由于股价未达最低标准，虽收到警示，但交易暂不受阻。 依据纽交所规定，股价需维持在1美元以上。SES AI因股价跌破红线而触发合规预警。公司获予6个月整改期，在此期间股票照常交易。目前，公司正考虑通过反向拆股等手段来提振股价。 SES AI致力于下一代锂金属电池技术的突破，业务覆盖电动车及先进空中交通领域。该公司于2022年借壳SPAC上市。受高利率及市场避险情绪升温拖累，公司股价近期表现疲软。 SES AI强调，交易所通知
燃油压力下新西兰电动车市场迎来抢购热潮
有消息称，随着中东地区局势日益紧张，全球正遭受燃油价格剧烈波动的冲击。在此形势下，新西兰消费者纷纷将目光投向电动汽车市场。根据StatsNZ发布的统计数据，截至6月30日的过去十二个月内，减排类汽车的进口规模攀升了33%，增速达到传统燃油汽车的两倍以上。数据进一步表明，混合动力车型目前已占据乘用车进口总量约三分之一的份额，而中国则是纯电动汽车的核心供应来源。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根
研究显示：全球新能源汽车市场需求保持升势
法兰克福消息，基准矿业情报机构10日发布的统计表明，6月全球新能源汽车登记量连续第四个月呈现上扬趋势，欧洲市场表现尤为突出，而北美等地销量则出现回落。 统计显示，今年前6个月全球纯电动及插电混动车型登记量较上年同期提升2%。6月单月全球新能源汽车登记量达到200万辆，同比攀升7%。从区域分布来看，6月欧洲新能源汽车登记量同比激增31%，约为53万辆；受美国新能源汽车补贴政策取消因素影响，北美地区新能源汽车登记量同比缩减13%。 该机构分析认为，在新能源汽车企业持续发力的推动下，全球新能源汽车市场持续扩容。
AI与NE的较量
开口AI闭口AI，开口风口闭口风口，开口前景闭口前景，是否有些反感，至少我已经听腻了！今天简单聊聊AI vs NE。NE是什么？一头雾水吧？AI又能有几人准确讲出英文含义？对比光伏（采集太阳能）、核电（新增矿物能）、电动汽车（对我国至关重要，石油依赖风险过高，今年美伊争端便是明证）、储能（调节峰谷，节省成本提升效率），AI的终端产物我认为有：工业机器人（已大规模投放市场）、智能搜索引擎（若有平台，更能瓦解信息壁垒）、流程优化设计（类似ERP的升级……）、部分工业设计（类似CAD/CAE从研究生到技校生的普
匈牙利前外长西雅尔多加入比亚迪
7月15日，匈牙利前外长西雅尔多在社交平台发文，宣布不再担任议员，转而加入中国电动汽车巨头比亚迪。 西雅尔多自2002年起便担任匈牙利议员，并在2014年至今年5月间出任外长。 现年47岁的西雅尔多发文告别议会，表示“比亚迪是过去二十年汽车行业的成功典范，也是全球新能源汽车的领军者。即日起，我将出任集团对外关系及新业务拓展的高管”。 资料显示，比亚迪于2024年在匈牙利塞格德启动了首个欧洲电动汽车工厂的建设，并在2025年将区域总部及研发中心从荷兰搬至布达佩斯。 来源：中国侨网
日媒感叹：中国车企研发效率惊人，日本难以追赶
快科技7月15日消息，据《日经亚洲评论》报道，在华销售的日系电动汽车正日益依赖中国零部件，日本顶级车企管理层曾持有的“中国永远无法赶超”的观点如今已荡然无存，本田、丰田纷纷拥抱中国电动汽车技术。 今年4月，本田汽车社长三部敏宏独自前往广州，花了3天时间走访包括广汽集团在内的多家公司。 访华行程结束后的5月14日，三部敏宏宣布本田将在中国采用“由本土合作伙伴提供的平台”。 报道认为，这反映出日本车企在销售自有品牌汽车的同时，很大程度上采用了中国技术，并借此学习如何实现更具成本效益、更快速的生产制造方式。 实
美国电动汽车价格持续下探 6月平均成交价同比降4.5%
根据美国专业汽车估值机构凯利蓝皮书本周一发布的最新数据，今年6月美国电动汽车平均成交价（ATP）录得56238美元，较去年同期下降4.5%，这已是连续第六个月呈现下滑态势。尽管前总统特朗普对电动汽车持反对态度，导致全美纯电动车型丧失了联邦购车补贴资格，但市场价格仍未止跌。数据显示，6月美国汽车市场整体新车平均成交价同比微涨不足1%，达到49758美元。其中，紧凑型SUV细分市场的ATP同比攀升23%至31113美元；而小型和中型皮卡的价格涨幅也超过12%。6月各车企向消费者提供的购车优惠力度略有提升。报告
韩国6月汽车出口创历史新高
韩国产业通商资源部周三公布数据显示，6月韩国汽车出口额同比增长5.8%，达历史同期最高，主要受益于电动汽车与混合动力车型的热销。 当月汽车出口总额达67.9亿美元，刷新同月纪录。 对北美、拉丁美洲和欧盟的出口分别增长12.3%、5.1%和13.7%。 环保车型出口持续强劲，同比增长31.3%，达29亿美元。 国内市场方面，上月共售出159725辆汽车，同比增长9.5%。本土品牌销量增3%至120229辆，进口车销量大增35.6%至39496辆。 同期，韩国国内汽车产量同比增长11.6%，达394210辆。