FAA出手管控芝加哥奥黑尔机场航班增量

美联航与美国航空均有意增加班次，以争夺这一中西部交通枢纽的旅客资源

简要摘要

美国联邦航空管理局（FAA）将在即将到来的夏季航班季，对芝加哥奥黑尔国际机场的航班安排进行削减，较原计划减少372个架次。

美国联邦航空管理局正采取措施，限制主要航空公司在芝加哥奥黑尔国际机场扩大航班运营的计划。

该机构周四宣布，将批准奥黑尔机场在今年夏季的航班数量，比此前航空公司申报的计划减少372架次。此次对航空公司申报班次削减12%的举措，直接影响了美联航控股与美国航空集团在这座繁忙的芝加哥枢纽机场争夺更多旅客的竞争态势。

美国联邦航空管理局今年早些时候曾指出，航班数量的急剧增加可能影响奥黑尔机场的运营安全；按起降架次计算，该机场是美国最繁忙的机场。目前该机场每小时大约有100架次起飞和100架次降落，日均总起降量约为2800架次。

该机构表示，如果按照原计划，今年夏季高峰日的起降量将攀升至接近3100架次，较去年夏季增长约15%。

“我们的首要任务是保障航空旅客的安全，这意味着需要确保航空公司的航班计划符合空中交通管制系统的安全承载能力，” 美国联邦航空管理局局长布莱恩・贝德福德说道。

近几个月来，FAA已与各家航空公司举行会议，商讨新的航班时刻限制措施。

美国航空的一位发言人表示，该公司已确保获得足够的航班额度，此次削减将有助于减少旅客出行延误。美联航发言人则称，公司正在评估FAA的相关指令。

美联航去年在奥黑尔机场新增了5个登机口，原本计划在2026年夏季将每日出港航班增加超过34%。美国航空则已从奥黑尔机场开通了前往新目的地的航线，并计划将今年夏季的航班量较去年提升10%。

过去一年里，两家航空公司在奥黑尔机场展开了激烈竞争。新冠疫情后，美联航在该机场的航班恢复速度超过了美国航空，促使芝加哥市政府为美联航分配了更多登机口，同时压缩了美航的运营空间。

美国航空曾试图通过法律手段阻止登机口的重新分配，但最终未能成功。此后，两家航空公司展开了一场“军备竞赛”，纷纷在芝加哥大幅增加航班，公司高管之间甚至不时发生言辞交锋。

美联航首席执行官斯科特・柯比曾声称美国航空在奥黑尔机场的业务处于亏损状态，并于今年早些时候表示，美联航将“增开所需的所有航班”，以保住现有的登机口数量。

美国航空首席执行官罗伯特・艾索姆则驳斥了柯比的批评，并称芝加哥旅客将从这场竞争中受益。他在1月对分析师表示：“我们对目前的布局很满意，我们在按自己的节奏推进。”

今年2月FAA介入此事时，分析师曾指出，这场竞争原本可能让旅客享受到更低的机票价格。

责任编辑：郭明煜

新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。

郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。