美联邦航空局限流奥黑尔机场 遏制航班延误

美国联邦航空管理局（FAA）周四宣布，将对芝加哥奥黑尔国际机场实施航班缩减管控。鉴于该机场多家航司尽管面临大面积延误和取消，仍计划增加航班，FAA遂实施此管控。

奥黑尔机场按起降总量计是全美最繁忙。2026年夏季高峰，该机场日均计划超3080架次，较2025年夏季高峰增14.9%；而2025年准点率仅60%。

此次管控将把奥黑尔机场日上限设为2708架次，不再较去年夏季峰值大幅扩容，旨在避免大规模延误与取消。限流政策自2026年5月17日起生效，至10月24日结束。

美国交通部长肖恩·达菲表示：“旅客购票出行，我们就要保障你和家人顺畅出行，不用遭受无休止的航班延误与取消困扰。”他补充，FAA将参照此前改造另一繁忙枢纽的成熟方案，优化奥黑尔机场调度。

达菲称：“此前我们以创纪录速度解决通信故障、化解运能过剩，成功让纽瓦克自由国际机场成美东三州准点率最高机场。”

他说：“奥黑尔机场此前计划脱离实际，远超自身承载能力。将此成熟策略应用，能减少延误，让今年繁忙暑期出行更顺畅。”

达菲补充：“结合空管系统现代化升级、扩充人员等，特朗普政府正动用一切可用手段，为民众打造安全、高效、顺畅航空体验。”

FAA公告提到，奥黑尔机场拟定日均高峰3080架次，较去年多400架次。

而当下空管人员本就面临廊桥容量紧张、施工致滑行道持续封闭的运行压力。

各大航司代表已与FAA开展一对一磋商，力求在缩减奥黑尔航班、满足航司需求间达成平衡。

除限制总量外，FAA还表示将增配人员、加快培训，优化芝加哥周边航线与空域布局，降延误风险。出行高峰等高风险时段，FAA、航司与机场间CDM频次也将提升。

美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德表示：“首要任务是保障航空旅客安全，这就要求航司计划匹配空域系统安全承载能力。”

贝德福德补充：“感谢航司积极配合，共同确定合理运行规模，夯实安全，为美国民众带来更稳定可靠出行体验。”

编辑：刘明亮

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