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阿贝尔首秀伯克希尔:巴菲特退居幕后,接班人之路如何?

发布时间:2026-05-03 08:46来源:新浪新闻阅读:6

5月2日晚,伯克希尔·哈撒韦2026年股东大会在奥马哈拉开帷幕。这是格雷格·阿贝尔出任CEO后首次独自主持的大会,巴菲特则以董事会主席身份坐镇台下。

无论是财报数据还是长达数小时的问答环节,阿贝尔都向全球投资者全方位展示了“后巴菲特时代”伯克希尔的运营全貌。

中国证券报记者为您梳理本次大会的几大亮点。

现金储备持续攀升

大会前夕,伯克希尔发布了2026年一季报。阿贝尔在业务汇报中解释了最新的现金储备情况。他指出,截至一季度末,伯克希尔的现金及美债合计约3974亿美元,但这其中包含了172亿美元因季末前购债产生的应付款项。

“外界很容易被3974亿美元这个数字吸引,”阿贝尔解释道,剔除后,伯克希尔的现金及国债净额约为3800亿美元,较2025年末增长了约70亿美元。

阿贝尔还透露了一季度现金变动细节:经营现金流超105亿美元,资本支出近50亿美元,OxyChem收购支出95亿美元。整体现金及投资总额从2025年末的7087亿美元微降至7058亿美元。

针对一季度超过2.3亿美元的回购,阿贝尔表示,回购前提是“保守估算的内在价值高于当前股价”,管理层几乎每天都在探讨公司的内在价值。

与巴菲特共话日本投资

一位来自迈阿密的资深股东向阿贝尔提问:“你如何平衡全资子公司管理与2880亿美元股票组合的时间分配?”

阿贝尔表示,伯克希尔的投资组合其实高度集中。第一梯队是苹果、美国运通等核心持仓,市值合计近2000亿美元;第二梯队包括美国银行、雪佛龙、谷歌等,合计约700亿美元。前两梯队合计约2700亿美元,占全部权益投资的绝大部分。

阿贝尔透露,对于核心持仓无需每日讨论,但一旦相关公司有重大变化,他会在当周或当月与巴菲特商议。例如日本五大商社过去48小时刚发布业绩,“昨晚我就和巴菲特讨论了这些公司的经营状况及我们的观察”。阿贝尔还提到,部分持仓仍在增持或调整规模。此外,另有约200亿美元由投资经理托德·康布斯和特德·韦施勒管理。

不考虑剥离或拆分集团

当被问及是否考虑拆分或出售业务时,阿贝尔明确表示,不会拆分集团或剥离子公司。

“原因在于伯克希尔独特的集团架构,没有冗余的官僚体系。”阿贝尔称,伯克希尔致力于长期持有收购的公司,但在特定情况下也可能出售。“我们买入某物,就是永久持有。当我们收购公用事业公司时,会告知监管机构这是永久持有。但这必须是一段行得通的关系。若关系破裂,我们会寻找更好的出路。”

他列举了三种可能触发出售的情况:无法解决的劳资纠纷、面临无法承受的声誉风险、以及业务不可持续且无法为股东产生经营性现金流。

尽管如此,阿贝尔最后总结道:“我们不考虑剥离子公司或拆分集团。”

探讨日本投资

有股东追问,伯克希尔与东京海上保险的合作是否代表国际化战略的积极转变?

阿贝尔表示,伯克希尔持有东京海上保险公司约2.5%的股权将是一项长期投资,与日本五大商社一样,“我们真正视其为永久持有。”

阿贝尔称,与东京海上保险是战略关系而非财务交易,合作包括参与其承保业务约2.5%的风险与收益分成,“这其中涉及巨大的信任。”

值得注意的是,阿贝尔提到这一合作可能催生保险甚至其他领域的收购机会。他表示,合作关系“如何演化目前尚未界定,会让其自然发展”。“这个伙伴与我们拥有相同的文化和价值观,毫无疑问未来多年会表现出色。至于寻求保险或其他行业的直接收购,将随时间推移自然演进。若有此类机会出现,我们将非常高兴。”

继任者的计划已就绪

当被问及继任计划时,阿贝尔确认,董事会已分别为他本人和保险副董事长阿吉特·贾恩制定了继任方案。“如果今天阿吉特无法履职,或我无法履职,董事会清楚该怎么做。”

阿贝尔回顾了保险业务的传承过程。去年巴菲特宣布交接时,第一步是召集保险业务前五位高管讨论运营和文化。“我在那个团队中看到了深厚的管理和保险专业知识,体现了阿吉特所注重的同样的价值观和文化。”

回应BNSF铁路盈利能力

当股东质疑BNSF盈利能力落后于对手时,BNSF CEO凯瑟琳·法默做出回应。

她表示,BNSF目前聚焦两大方向。一是提升单车作业的运营效率。“今年一季度,我们处理的货运量超过去年同期,但使用的机车减少了260台。”优化单车网络可释放资源、创造运力,用更少资产完成同等甚至更大规模货运。

二是技术转型。BNSF正在引入数据科学家和运筹学专家,与运营中心协作,研究数字孪生技术并为客户提供预测性到达时间。“我们一季度燃油效率创历史新高。”

在与公路运输竞争方面,法默表示,BNSF拥有所有铁路公司中最大的多式联运网络。“过去一列火车需五人运营,现在多数只需两人。但我们需要监管支持,允许铁路创新,以便与卡车竞争。”

关于霍尔木兹海峡船舶保险项目

当被问及伯克希尔何时能为通过霍尔木兹海峡的船舶提供保险时,贾恩回答:“取决于价格”。

他随后透露更多细节。贾恩表示,霍尔木兹海峡局势复杂,市场需求旺盛,大量拥有富余资本的机构希望参与风险承保。伯克希尔已“小规模参与一个正在组建的保险项目”,但尚未承保任何保单,方案仍在完善中。

对科技公司保持开放

有观众提问,与巴菲特相比,阿贝尔在评估现金流确定性和安全边际框架上最重要的变化是什么?是否更倾向于同样强劲现金流的科技公司?

对此,阿贝尔表示,二人对投资的安全边际及处理方式绝对一致。这源于文化、价值观及多年处事方式。“我们会展望未来十年:十年后这项业务会怎样?若不理解十年后的样子,就不做。我们必须对未来有愿景,这就是我们处理方式的核心。”

谈到科技公司,阿贝尔表示,对科技公司保持开放但谨慎,不因行业标签而排斥。“我们永远不会说某个特定行业是必须参与的。若科技行业中有某公司,我们理解其机会风险且估值合理,那仅因行业标签并不能排除投资可能。”

谁是阿贝尔的“芒格”?

大会尾声,一位股东抛出全场最感性问题:巴菲特与芒格是传奇搭档,阿贝尔的“芒格”是谁?

阿贝尔坦言,巴菲特与芒格的合作关系“难以复制”。但他随即表示,伯克希尔的强项在于团队而非个人。

阿贝尔称:“非常幸运仍有巴菲特担任董事长,这为顺利过渡创造了条件。我们有一个出色的董事会,我可以根据具体情况轻松联系其中任何一位。”

阿贝尔认为,伯克希尔将持久,并且作为一个团队持久下去。

(封面图为AI生成图)