纽约联储报告：汽油上涨强化K型分化

战事推动下汽油价格一路上冲，让美国经济里的“K型分化”进一步拉大，尤其对低收入家庭造成更明显压力。

纽约联储周三公布的研究指出，随着截至3月底汽油均价突破每加仑4美元，低收入群体开始减少加油消费，而收入较高人群的购买节奏总体保持不变。

研究人员写道：“随着3月汽油价格大幅上涨，汽油消费呈现K型形态——高收入家庭的消费增速快于低收入家庭。”

美国汽车协会数据显示，目前汽油平均价格为每加仑4.54美元，为2022年7月以来的最高水平。但研究发现，3月不同收入群体之间的支出差距，已明显超过2022年俄罗斯入侵乌克兰后油价走高期间出现的分化。

年收入低于4万美元的低收入家庭，其名义汽油支出增加了12%。在收入群体中，这一增幅是最小的；与此同时，他们的实际汽油消费减少了7%。

年收入超过12.5万美元、被研究人员界定为高收入的家庭，汽油支出上升19%，其中很大一部分原因在于他们几乎没有压缩消费。

炼油商以及美国能源信息管理局的数据均显示，战争最初几个月里汽油需求依旧具备韧性。但低收入人群实际消费的走弱，可能反映了所谓的“需求破坏”——也就是在价格上升或供应受限的情况下，消费者减少用车消费。自战事爆发初期以来，交易员和市场参与者就一直警惕这种变化。

这项分析基于研究机构Numerator对20万名受访者开展的调查，重点考察了中东冲突爆发不久后3月他们在加油站的消费情况。