长岛铁路罢工结束，薪资协议获通过

受薪资争议影响，约3500名员工已停止工作三天。

周一，代表长岛铁路员工的各大工会与纽约大都会运输署正式达成协议。此次罢工已持续三天，导致这条全美最繁忙的通勤铁路全线停运。

纽约州州长凯茜・霍楚尔宣布，铁路将于周二中午逐步恢复通车。她表示，大都会运输署与五家员工工会已于周一晚间敲定一份公平合理的协议。

工会与身为民主党人的州长均未公开协议具体条款，但霍楚尔称，这份协议既能为员工涨薪，也能保障通勤民众与纳税人的切身利益。

负责管辖长岛铁路的大都会运输署负责人詹诺・利伯表示，此次罢工将于午夜正式结束。铁路全面恢复运营尚需时间，运输署仍建议民众周二尽量居家办公。

历经数月谈判，工会始终未能与运输署达成一致，约3500名长岛铁路员工于上周末正式发起罢工。

这场罢工导致每日约30万名往返纽约市区与长岛的通勤旅客出行受阻。运输署呼吁民众减少非必要出行，虽开通了少量接驳巴士，但提示车次将会十分拥挤。

这是长岛铁路三十年来首次爆发员工罢工。员工方要求下一年度合同薪资涨幅超4%，以此抵消通胀压力，而运输署仅提出3%的加薪方案。

据大都会运输署数据显示，2024年该铁路在岗员工年均薪资超13.5万美元，若算上医保及各类福利，整体年收入接近20万美元。

周日，由五家工会组成的员工联合代表团重新与运输署开启谈判。

机车司机与列车员兄弟会副主席、工会联盟发言人凯文・塞克斯顿表示：“我们期盼员工尽快重返岗位，恢复正常工作。”

霍楚尔在周一晚间的新闻发布会上明确表态，此次涨薪所需资金绝对不会动用州财政预算。她强调，双方敲定的协议无需上调乘车票价，也不会新增任何税种。

长岛铁路总裁罗布・弗里透露，周二中午起，巴比伦、亨廷顿、华盛顿港及龙康科马支线将率先恢复整点班次运行，所有线路将于当日下午4点全面恢复正常运营。他表示，工作人员还需时间完成设备检修、人员到岗等筹备工作。

责任编辑：郭明煜

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