美民众购车偏好转向电动，深层动因扑朔迷离

核心摘要

尽管选购电动汽车的消费者日益增多，但业界分析指出，当前市场局势颇为错综复杂。

据埃德蒙兹向 CNBC 提供的数据，四月期间以燃油车置换电动车的比例持续上扬。该平台统计显示，一月购买新电动车的车主里，67.1% 系燃油车置换；至四月，该比率攀升 7 个百分点，达到 72.1%。

数据亦反映出用户对电动车的忠诚度显著增强：一月时，26.2% 的车主以旧电车置换新电车，34.3% 置换二手电车；截至四月二十六日，这两项数据分别跃升至 35.4% 与 44.5%。

尽管联邦及部分州的购车补贴逐步退出，且多家车企重新加大了对燃油及混动车型的研发，市场对电动汽车的追捧热度依然不减。

业内分析认为，油价攀升是促使消费转向的关键因素之一。美国汽车协会数据显示，全美平均油价同比去年上涨约 44%。

埃德蒙兹洞察业务高级主管伊万・德鲁里指出，目前尚难断定这股购车潮能否演变为长期稳定的趋势。

他表示，自二月二十八日美以联合行动打击伊朗以来，国际油气价格便一路飙升。唯有油价维持高位、且换车热度持续超过三个月，方能确认车主是否真因燃油成本压力而决心换车。

“若此态势延续半年，更多消费者将因难以承受日常开支激增而选择换车，各类生活成本的上涨亦将加速这一进程。”

考克斯汽车公司经济与行业洞察高级主管兼资深分析师艾琳・基廷指出，当前选择置换电车的群体，本就怀有换车计划。该机构数据显示，目前汽车成交均价约为 5 万美元，三月均价为 49275 美元。

“当前贷款利率仍处高位，”基廷表示，“许多人手中的燃油车车况良好，即便每月加油支出不断增加，他们也不会仅为了节省少许油费，便顶着高息贷款去置换新车。”

德鲁里坦言，此次由油价上涨引发的消费变迁，与二零零八年油价暴涨时期的情形截然不同。

“当年市场涌现大量极端换车行为，不少人抛售大型越野燃油车，转购家用省油轿车，如今此类现象并未大规模上演。”

他还提及，线下車行中电动汽车仍是优惠力度较大的品类，这足以证明市场需求尚未达到极度火爆之境。

“目前市场上性价比最优的购车方案中，电车依旧名列前茅，普遍可享低息贷款、现金返还等优惠。”

基廷表示，全新电动车市场与热度飙升的二手电动车市场走势出现分化，主要源于二手电车货源大量涌入。

此前美国已终止的联邦购车抵税政策规定，最高 7500 美元补贴仅面向本土生产车型（租赁除外）。如今大批此前租赁到期的电车流入二手市场，加之电动汽车贬值迅速，进一步压低了二手电车售价。

德鲁里认为欧洲地区电车普及率更高，主因在于当地油价更高，且平价电车选择丰富，其中不乏中国品牌车型。

“一旦平价国产电动车大规模入市，电车普及速度方能迎来实质性飞跃，而目前本土车企正不断收缩电车业务布局。”

基廷补充道，消费者选购电车的诸多顾虑依然存在，续航焦虑仍是普遍痛点。

“各地充电配套设施尚未完备，大众对于电车日常使用、养护等知识也普遍匮乏，这些问题并不会随油价上涨而自动消散。”

责任编辑：郭明煜

新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。

郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。