Stellantis豪掷600亿欧元布局五年蓝图，押注2028年扭亏为盈

关键信息

Stellantis汽车集团于周四正式发布全新五年发展战略，由CEO唐唯实主导推动，总投资规模达600亿欧元，同时承诺2028年前实现年度节省成本60亿欧元。

该计划中，360亿欧元将用于集团旗下全部汽车品牌布局，其中六成资金流向北美市场。集团规划推出超过60款全新车型，并对50款现有车型进行重大升级，产品线涵盖纯电动、混合动力及传统燃油车型。

剩余240亿欧元资金将投入全球整车平台开发与先进技术研发。

去年集团因缩减电动车业务产生220亿欧元重组减值损失，全年累计亏损223亿欧元。公司此次明确目标，誓在2028年扭转颓势，实现正向自由现金流。

集团设定2030年前各核心区域营收目标：北美市场营收增幅目标25%，调整后营业利润率区间8%至10%；欧洲扩容市场营收增长15%，营业利润率3%至5%；南美、中东、非洲营收预计实现两位数增长；亚太地区营业利润率目标4%至6%。

品牌架构方面，14个汽车品牌将全部保留。欧洲的DS、蓝旗亚业务将分别并入雪铁龙与菲亚特体系。

菲亚特与Jeep、公羊皮卡、标致被列为四大全球核心品牌，同时包括商用车业务。区域品牌包括克莱斯勒、道奇、雪铁龙、欧宝、阿尔法·罗密欧，此外还拥有超豪华品牌玛莎拉蒂。

为实现降本增效目标，企业将于2027年推出统一的STLA One整车架构平台，整合现有五大平台，构建可扩展通用体系，简化研发制造流程、扩大车型适配范围，预计实现20%的成本优化。

到2030年，集团一半的整车产量将基于三大全球平台生产，零部件通用复用率最高可达70%。

上任不足一年的唐唯实，携管理团队在投资者大会上详细阐述名为2030宏伟蓝图战略规划。

菲亚特家族后裔、意大利阿涅利家族成员，同时也是欧洲大型控股公司EXOR董事长的约翰·埃尔坎评价，该规划兼具雄心与务实，同时深入分析了行业机遇与挑战。

战略六大核心方向：精细化品牌管理、加大产业投资、深化战略合作、优化生产布局、提升执行效率、下放区域团队自主管理权限。

唐唯实在大会开场致辞中表示："依托我们的资产优势、技术积累与全新战略，Stellantis具备实现长期发展的坚实基础。未来我们将立足区域根基、发挥全球规模优势、整合合作伙伴资源与先进技术稳步前进。"

本周集团连续达成多项新合作及升级协议，在美国市场与捷豹路虎携手，面向欧亚市场分别与零跑汽车、东风汽车建立合作关系。

一边与中国车企合作，一边也与其展开市场竞争，国产车企在欧洲销量持续攀升，双方竞争日趋白热化。

面对激烈行业竞争，Stellantis计划削减超80万辆欧洲产能，激活现有工厂产能，并通过合作渠道拓展市场。唐唯实表示，减产过程中不会关闭任何工厂。

企业设定目标，2030年欧美工厂产能利用率均提升至80%。

工厂将投产多样化车型，满足消费者差异化购车需求。全新及升级车型阵容包括29款纯电动车、15款插电混动及增程式车型、24款常规混动车型，以及39款轻混及传统燃油车型。

唐唯实在采访中坦言："受油价波动影响，消费者对混动车型关注度持续上升，增程式车型也更符合消费者实际使用需求。"