Waymo推自研Ojai车型降成本，美多城开放试乘

核心要点

谷歌母公司 Alphabet 推出自研新款自动驾驶出租车 Ojai。

新款 Ojai 内部空间更充裕，方向盘可拆卸，造价低于以往版本。

近期 Waymo 频频面临车辆召回及高速路段停运的困扰。

Waymo 已向部分用户开放 Ojai 服务，该车型更适合多雪天气，且造价更低。

Waymo 周四宣布，旧金山、洛杉矶及凤凰城的部分市民可体验，夏季将扩展至圣地亚哥等地。

该车于2024年首秀，今年2月已在旧金山和洛杉矶对员工和访客开放。

设计主管瑞安·鲍威尔透露，目前已有100辆投入运营，车队规模约4000辆，年底上路车型将达数千。

为巩固在美市场对特斯拉、亚马逊 Zoox 的领先优势，Waymo 扩充车队并严控成本。Ojai 是首款搭载第六代系统的车型，弱光环境下识别路况更精准。

该车由吉利代工，软硬件升级，造价远低于旧款捷豹 I-PACE，减少了昂贵传感器数量。

2月获160亿美元融资，业务遍及美多城，计划进军伦敦。累计载客里程超2000万，目标年底每周100万次。

新车搭载自研芯片及优化激光雷达，能应对雨雪天气，音频设备升级，能更灵敏识别警报。

Ojai 空间宽敞，支持拆卸方向盘及自动开合车门。

鲍威尔指出，保留传统方向盘布局能降低大众对自动驾驶的抵触心理。

针对是否接入 Gemini，鲍威尔称正探索利用 AI 打造自然交互，如语音挪车。

业务扩张之际，Waymo 也面临多项安全挑战。

早前因涉水视频引发关注，Waymo 召回约3800辆；上周因施工路段异常，暂停高速服务。

责任编辑：郭明煜

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