德州Robotaxi布局：特斯拉仅42辆，Waymo规模超其10倍

电动汽车制造商特斯拉目前在德克萨斯州仅投放了42辆获得无人驾驶网约车服务许可的自动驾驶车辆，其车队数量不及Waymo在该州车队规模的十分之一。

依据德克萨斯州机动车辆管理局官网发布的最新数据，Waymo已在该州部署了577辆获批运营的无人驾驶出租车。

这些数据于5月28日被公开至一个在线数据库，同日，一项赋予德克萨斯州更大监管权的商用无人驾驶车辆运营商新法规正式生效。此前，德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。

新规要求包括特斯拉、Waymo在内的无人驾驶车辆运营商，必须依据SAE（美国汽车工程师协会）制定的标准，对旗下自动驾驶汽车进行自我认证，证明其达到L4级自动驾驶水平。L4级通常指自动驾驶汽车能够在常规天气和普通道路上自主行驶，无需人类驾驶员介入。

Waymo始终将其无人驾驶出租车定位为L4级，而特斯拉则向监管机构表明，其大部分车辆配备的是L2级驾驶辅助系统。

特斯拉自2025年6月起在德克萨斯州启动Robotaxi品牌自动驾驶服务，但未披露其车队中任何车辆如何取得L4级自动驾驶认证的具体信息。

特斯拉正寄望于无人驾驶汽车推动其未来增长，因公司在电动汽车市场面临日益激烈的竞争，而首席执行官埃隆·马斯克也在努力证明其在人工智能和机器人领域的领先地位。

但目前特斯拉仍大幅落后于Waymo，后者在美国已部署近4000辆商用车辆，并正快速将付费服务拓展至新市场。

在德克萨斯州，特斯拉同样落后于规模较小的AV Ride，据该州车辆管理局数据显示，AV Ride在该州拥有317辆获准运营的自动驾驶车辆，亚马逊旗下的Zoox则拥有35辆。

根据提交至美国国家公路交通安全管理局的记录，特斯拉在奥斯汀的车队在2025年7月至2026年4月期间共发生17起已确认事故，其中两起导致轻微伤情，一人需住院治疗。这些事故发生时，车辆上均有安全监督员随行。

特斯拉已向亚利桑那州、内华达州和佛罗里达州申请无人驾驶测试许可，但尚未在这些州开展付费无人驾驶服务。