美官员：化解美伊对峙或是压低油价关键 联邦与加州能源政策分歧升级

美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）于5日公开指出，美国当前持续走高的燃油零售价格与地缘政治紧张局势紧密相连，要实现油价的根本性回落，关键在于美伊争端的化解，从而保障更多原油能够稳定通过霍尔木兹海峡。

赖特此番表态是在考察加利福尼亚州圣巴巴拉附近塞布尔近海（Sable Offshore）油气设施时发表的。今年3月，美国总统特朗普援引具有冷战色彩的《国防生产法》，越过加利福尼亚州地方环保法规，强行重启了此前被封存的近海油气开采及管道运输项目，此举导致联邦与州政府在能源及环保政策层面产生严重分歧。

在当日举行的新闻发布会上，赖特与美国内政部长道格·伯格姆（Doug Burgum）联合对加利福尼亚州政府提出批评。他们批评加州长期实施的严格环保法规是造成该州油价高企的首要原因。目前，加州常规汽油零售价已攀升至每加仑约6美元的高点。

赖特重申，联邦政府打算实施更多行政干预措施，以期降低加州的汽油售价。他透露，鉴于加州近期已有两家炼油厂因经营困难而相继停产，联邦政府此前曾尝试与加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）进行沟通，督促加州政府放宽或废止相关行业监管规定，以缓解因炼油产能不足引发的供应危机。赖特质疑道，地方政府不应在无法带来实际环境与经济效益的情况下，让加州消费者的权益成为政策的牺牲品。

关于如何破解全美范围内高油价这一核心关切，赖特直言不讳，美伊争端的持续正成为影响全球及美国国内能源供应的主要不确定因素。他强调，降低全美汽油和柴油价格的核心突破口，在于恢复霍尔木兹海峡这一国际石油战略通道的运输能力。

尽管全美消费者正承受高油价带来的经济压力，但赖特辩称，这一高昂代价在政治上是"合理的"。他表示，当前的溢价实际上是美方为消除地缘安全威胁、应对重大地缘政治挑战所付出的必要战略代价。

行业分析指出，加利福尼亚州由于地理位置特殊，西海岸地区原油产量有限，且与墨西哥湾沿岸这一全美最主要的炼油中心缺乏充足的管网连接，加之没有跨越洛基山脉的成熟燃料输送管道，导致该地区极易受到全球能源市场波动和地方政策调整的双重冲击。

截至目前，加利福尼亚州州长纽森办公室尚未对联邦官员的上述批评作出正式回应。