福特核心铝材商 Novelis：火灾停工九月后重启产线

去年接连发生的两起火灾事故，曾给全球汽车产业链带来剧烈震荡

核心摘要

位于美国纽约州奥斯威戈的 Novelis 铝材轧制基地定于周三正式复工，至此距离因火情导致的停产已历时九个月。

运营方透露，这家坐落纽约北部、长期为福特及多家主机厂提供铝材服务的工厂将于周三重启运作。此前的一场大火曾直接引爆全美汽车业的铝材供应危机。

Novelis 奥斯威戈基地是美国本土规模最大的汽车铝板供应商，其客户名单涵盖十余家车企，包括福特、通用汽车 (80.41, -3.35, -4.00%)、吉普与公羊皮卡所属的斯泰兰蒂斯集团，以及众多在美建厂的海外品牌。

去年 9 月，厂区突发火情，导致铝板轧制生产线全面停摆；同年 11 月再次遭遇火灾，致使轧制设备及厂房建筑遭受进一步破坏。该厂产出的薄铝板经冲压后，主要用于制造汽车翼子板、引擎盖及其他车身覆盖件。

此次停产对福特造成的打击最为沉重。作为畅销数十年的国民神车，福特 F-150 皮卡的车身结构大量采用了铝合金材料。

铝材供应中断直接致使福特经销商处的皮卡库存告急，而这原本正值夏季新车销售的高峰期。

Novelis 方面指出，在纽约工厂停摆期间，公司紧急协调欧洲与韩国分厂的产能以维持对美国客户的供应，但各大车企为弥补供应链缺口仍合计蒙受了数十亿美元的损失。

福特发言人回应称：“工厂复工无疑是积极信号，但此次断供风波也清晰揭示了当前众多汽车零部件供应商所面临的供应链风险。福特将继续探索全新且深入的合作模式，携手上下游伙伴共同构建具备长期韧性的供应链体系。”

美国对进口铝材征收 50% 关税，加之美伊地缘冲突推高铝价并收紧全球供给，使得局势更加复杂。中东地区作为全球核心铝材产区之一，其动向备受关注。

近年来，汽车制造商大幅提升了轻量化铝材的应用比例。据金属咨询机构 CRU 数据显示，去年北美汽车行业的铝材消耗量已达 370 万吨，较 2020 年增长了近 30%。

Novelis 坦言，未来数周内，奥斯威戈工厂的产能尚无法立即恢复至满负荷状态。

Novelis 总裁史蒂夫・费舍尔表示：“衷心感谢所有客户给予的理解与配合，同时也感激全体员工为此付出的巨大努力。”

Novelis 总部设在亚特兰大，隶属于印度 Hindalco（印度铝业）集团。该企业目前正在阿拉巴马州兴建一座新的轧制工厂，旨在扩充汽车铝板产能，整套新设施预计将于年底基本竣工并投入运营。

责任编辑：郭明煜

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