中国新能源车企冲刺2030：剑指全球35%市场份额

全球汽车行业正开始围绕高管们所称的“中国速度”进行调整。此前，零跑C10在德国通过空中升级在数小时内获得了驾驶员辅助系统修复，而传统汽车制造商完成类似修复可能需要数周时间。这一事件突显了由比亚迪、吉利和零跑等中国电动汽车制造商引领的更快速开发周期、软件优先设计和实时产品迭代的广泛趋势。一些制造商不再坚持长期以来的完全验证交付模式，而是开始交付搭载功能系统、可在售后进行改进的汽车，将传统上需要五到七年的开发周期压缩至两年以内。 这一转变正开始影响传统汽车制造商的战略决策。斯特兰蒂斯正在权衡为零跑旗下菲亚特、