深度求索V4亮相，昇腾芯片实现全面兼容
国内AI企业深度求索在4月24日隆重推出新一代模型DeepSeek-V4的预览版且一并开放源代码，此模型已深度适配华为昇腾等国产处理器，象征着中国人工智能产业在降低对英伟达CUDA体系依赖方面取得重要进展。模型性能可匹敌国际一流闭源产品DeepSeek-V4涵盖旗舰款V4-Pro与实惠型V4-Flash两种版本，两者均具备百万级token长文本处理能力。其中V4-Pro整体参数量高达1.6万亿，单次推理仅调用490亿参数，在数学、STEM学科及编程竞赛测试中力压所有已公开评估的开源竞品，全球知识测评成绩仅
昇腾超节点全系适配DeepSeek V4，华为官宣性能突破
IT之家4月24日报道，今日早间，DeepSeek-V4模型预览版正式对外发布并开启开源。华为官方紧接着发布声明，凭借双方在芯片与模型技术上的深度合作，昇腾超节点全系列已完成对DeepSeek V4系列模型的适配支持。据官方介绍，昇腾950借助融合kernel与多流并行技术，有效减少了Attention机制的计算及访存成本，显著增强了推理效率，配合多样化的量化策略，达成了DeepSeek V4模型的高吞吐、低延迟部署。昇腾A3超节点系列同样完成全面适配，并针对用户快速微调需求，推出了基于该平台的训练方案示
老黄忧虑未成真：DeepSeek V4宣布兼容英伟达与华为平台
快科技4月24日消息，在之前的一场访谈中，英伟达CEO黄仁勋曾指出，若DeepSeek的新模型首先在华为平台亮相，对美国而言将是严峻挑战。 黄仁勋认为，这代表着AI模型会优先针对中国的AI硬件进行优化，一旦这些模型在全球普及，将促使中国技术成为国际标准。 早前有传闻称DeepSeek V4将兼容华为昇腾平台，甚至传言V4仅支持华为平台，但这并不现实。今日发布的DeepSeek V4已明确宣布同时支持华为与英伟达两大平台。 DeepSeek在相关文章中说明，DeepSeek V4已将细粒度专家并行（EP）方
华为车BU豪掷180亿研发，2026年投入碾压群雄
4月24日快科技报道，华为在智能驾驶辅助系统方面之所以能占据领先地位，关键在于其不惜代价的研发投资。在近期举办的技术峰会上，华为首次公开了其在智能汽车领域的资金投入情况。 据华为智能汽车解决方案部门负责人介绍，预计到2026年，华为在乾崑智能驾驶技术上的研发投资将突破180亿元。这一惊人数字表明，华为在该单一领域的投入规模，已超越国内其他主要供应商的投资总额。 雄厚的资金实力直接转化为卓越的产品体验优势。 此前，知名汽车博主陈震在社交媒体发文称："从客观实力来看，我个人主观认为，当前阶段华为乾坤ADS辅助
红旗H9新款亮相 搭载华为激光雷达智驾系统
4月24日消息，一汽红旗今日正式揭晓了全新一代H9车型的官方图片。这款车型的核心亮点是集成了华为最新的乾崑智能辅助驾驶系统，其关键硬件为一颗896线图像级激光雷达。 从外观上看，新车大体承袭了现款的设计语言。前脸采用高山飞瀑式进气格栅，引擎盖上经典的红色标志性线条得以延续。分体式大灯组配合镀铬装饰条，进一步凸显了车辆的豪华气质。 与旧款H9相比，新款车型增加了激光雷达传感器。根据此前技术发布会的信息，它搭载的正是华为乾崑智能驾驶方案。该方案硬件配置包括一颗前向896线图像级激光雷达、三颗高精度固态激光雷达
岚图纯电战略再升级 泰山X8预售20小时破2万台
PChome资讯，2026年4月24日，第十九届北京国际车展隆重揭幕，岚图汽车在此宣布全面提速纯电领域布局，开启纯电战略新篇章。根据规划，至2027年，岚图纯电产品销量比重将突破50%，为此将推出一系列纯电车型，并加快建设超充网络，致力于彻底解决用户的充电顾虑，优化电动出行体验。 作为高端智能新能源车企，岚图推行"自主研发与开放合作"并行的技术路线，在核心技术领域坚持自主创新，至今已累计斩获6102项专利，打造了稳固的技术基石；与此同时，岚图携手华为等业界伙伴深化生态协作，其在本届车展亮相的"五座旗舰"岚
猛士M817 Ultimate登场：硬核越野车拥抱智能大脑与强悍体魄丨北京车展
长期以来，越野车在汽车市场中始终是一个特性鲜明的独立类别。其价值评判体系十分明确：车身架构是否足够扎实，动力性能是否足够雄厚，底盘通过性是否值得信赖，能否在非铺装路面上依然稳健前行。 这一核心逻辑至今依然有效，面对真实的越野环境，机械结构、底盘系统、动力总成与整体可靠性依然是不可或缺的基石。然而，随着新能源与智能化技术渗透至更复杂的用车场景，越野车也迎来了新的课题：智能驾驶、数字底盘、感知系统与能量管理，能否在非铺装路面上大显身手？它们仅仅是城市通勤的锦上添花，还是足以真正革新越野体验的关键所在？ 4月2
奕境汽车9系SUV三季度面世，销售网络覆盖80城
4月24日，2026年北京国际车展拉开帷幕。由东风汽车与华为乾崑携手创立的高端新能源品牌——奕境汽车，首次亮相本次展会，并带来了其首款旗舰级大六座SUV——奕境X9的全球首发。 奕境汽车董事长汪俊君在活动现场指出，东风与华为的合作从产品定义到技术研发，均产生了“1+1大于2”的协同效应。他强调，该品牌致力于成为华为系中的“技术先锋”。 奕境汽车品牌总经理曾清林表示，奕境品牌正在构建独立的销售渠道。目前，销售网络已覆盖全国80座城市，其中80%的店面由前BBA品牌门店转化而来。 在产品规划方面，品牌的首款9
华为与合肥经济学院共建人工智能实验室，构建产教融合新生态
[中国，合肥，2026年4月23日] 华为与合肥经济学院共同召开“AI启新途，实践育真知——人工智能时代AIPL驱动教学革新研讨会”。活动吸引了超过300位教育界领导、学者专家、合作伙伴及媒体代表，就产教协同的新理念、新范式、新场景与新应用展开深入交流，共同探索数字化与智能化人才的培养之道。会议期间，合肥经济学院人工智能实践实验室（简称“AIPL”）正式挂牌成立。该实验室是国内本科院校中第二个AIPL产教融合示范平台，意味着校企联合推动人工智能教学实践进入了系统化与规范化的新篇章，具备显著的示范作用和推广
象屿集团携手华为开启AI战略规划新篇章
4月24日，象屿集团与华为共同启动AI战略咨询规划项目。象屿集团党委书记、董事长邓启东出席启动会并发表重要讲话，集团党委委员、总裁吴捷担任会议主持。邓启东指出，人工智能作为新一轮科技革命与产业变革的核心驱动力，已成为全球各国和地区争夺未来产业高地的重要战略支点。象屿集团立足产业基础，加速推进新一代人工智能技术的深度应用，这既是践行国家战略、推动区域发展的关键部署，也是强化核心竞争力、实现可持续发展的必然选择。他提出四点要求：第一，要紧密对接集团发展战略，站在“战略制定、架构搭建、落地保障”的全局高度进行前
杀疯了！DeepSeek V4将百万上下文压至2毛，联手华为昇腾，国产算力要掀桌子？
文丨《BUG》栏目 周文猛 DeepSeek-V4预览版，正式亮相了。 今日，DeepSeek官方正式宣布：具备百万字超长上下文理解能力的deepseek-v4-pro与deepseek-v4-flash两款模型已上线并开源，即日起用户可通过官网或官方App体验最新版DeepSeek-V4对话功能，感受1M（百万）级超长上下文记忆的新突破，API服务也已同步升级。 根据官方公布的基准测试结果，在上下文处理、知识储备、逻辑推理及智能体等核心能力上，DeepSeek V4的性能已可与国际顶尖闭源模型相媲美，达
华为昇腾超节点全线适配DeepSeek V4模型
4月24日，DeepSeek V4-Pro与DeepSeek V4-Flash正式对外发布并开源。华为在其官方社交媒体上表示，昇腾平台始终与DeepSeek系列模型保持同步支持。此次双方通过芯片与模型技术的紧密协作，成功让昇腾超节点全系列产品实现对DeepSeek V4系列模型的全面支持。昇腾950通过融合核心运算与多流并行技术，有效降低了注意力机制的计算与内存访问开销，显著提升了推理性能。结合多种量化算法，实现了高吞吐、低延迟的DeepSeek V4模型推理部署。同时，昇腾A3超节点系列产品也已全面完成
红旗H9亮相华为乾崑大会，搭载四激光雷达与896线顶级配置
4月23日，华为乾崑技术大会如期举行。会上，启境GT7智能猎装车与奕境X9旗舰SUV已率先登场。 据汽车博主@电车小飞透露，新一代红旗H9也在本次华为乾崑技术大会的场外区域亮相。根据博主信息，这款新车采用了四激光雷达的感知方案，车顶安装了一颗华为乾崑896线激光雷达，车身左右及后方也布置了固态激光雷达，并配备了AR-HUD抬头显示系统。 此外，从现场图片可见，全新的红旗H9还安装了智能驾驶状态指示灯（俗称“小蓝灯”），这些蓝色指示灯分布于车头、后视镜以及车尾等位置。目前曝光的画面显示，小蓝灯的数量至少有6
华为乾崑大会：18家车企高管齐聚一堂
据 IT之家 4 月 23 日报道，今晚举办的 2026 华为乾崑技术峰会上，18 家合作伙伴的高管共同登台。 大会现场汇集了众多重量级代表，一汽、奥迪、广汽、东风、阿维塔、岚图、江汽、启境、猛士、上汽通用五菱、深蓝、奇瑞捷豹路虎、上汽、赛力斯、智界、享界以及东风柳汽等企业的高管悉数到场。 会场外广场还陈列了 38 款合作车型，涵盖了轿车、SUV、越野车及 MPV 等多种类型。
华为乾崑十大车载核心技术亮相：WEWA 2.0架构与智驾座舱新突破
据IT之家4月23日报道，华为乾崑技术大会近日于北京召开。会上，华为正式推出了乾崑智驾ADS 5系统及鸿蒙座舱HarmonySpace 6，集中展示了十项核心车载技术。此次发布内容覆盖了从底层架构、操作系统到车辆控制、安全体系和座舱软硬件的多个方面。以下为对这些创新技术的汇总介绍。 华为乾崑推出了专为自动驾驶设计的WEWA 2.0架构。该架构在云端整合了多智能体博弈技术，将各类交通参与者视为具备智能的代理进行交互；同时采用了在线强化学习机制，使模型能够与环境实时互动并内置安全规则。在车辆端，架构引入了安全