低价钢材流入汽车制造暗藏隐患

国内某汽车行业技术服务支持负责人刘力告诉第一财经记者，一个月前一家汽车厂来咨询失效问题，车企称在生产焊接过程中就发现问题，热成型的零件有些地方已经裂开了。 这些材料由零部件厂采购，制作成零件后再交付整车厂进行焊接组装。交付零部件时，相关用材的质保书会跟零部件一同送达整车厂。 然而，当刘力与汽车厂一起再回头查看这批零件的质保书时，才发现是从二级品市场购买的现货钢材。 一般来说，钢厂会将略有瑕疵的产品投入二级品市场销售，相比进入主流供货渠道的钢材会打6-8折，但二级品市场的很多钢材是不能用于制造汽车的，而如果