陈晓博谈中国航运：世界第一却面临深海作业空白

6月24日晚，在哈尔滨工程大学2026届毕业典礼上，世航智能董事长陈晓博以杰出校友代表身份发言，回顾了他在哈工程实验室深耕19年、最终迈向万米深海的历程。

陈晓博回顾起步于电子设计，成功研发出上天入海的机器人。大二时，他独立研制的首台水下清洁机器人成功下水；大三则一举夺得中国机器人大赛空中和水下赛道双冠军。硕博阶段，他投身多个国家级科研项目，并在28岁时斩获国防科技进步一等奖。

从地下室的首台机器人到成为国家级奖项最年轻的获得者，陈晓博在哈工程实现了从兴趣到专业的跨越。然而随着科研深入，他深感忧虑：作为世界第一航运大国，中国浅水作业仍依赖潜水员冒险，50米以下更是开发盲区。海洋覆盖地球70%，人类利用不足5%，0至10000米的探索任重道远。

“实验室的顶尖技术不应止步于论文，必须走向大海、服务产业。”2023年，陈晓博创立世航智能，专注于海洋通用机器人。面对创业质疑，他坦言：“我们要将技术转化为真正的海洋超级生产力。”

如今，世航智能已跻身全球首个海洋机器人百亿独角兽，产品具备0-10000米全海深作业能力，拥有400余项知识产权。其“虎鲸”机器人效率是人工的70倍，已服务于全球大量船舶。2026年上半年，公司订单超10亿元，并于6月完成了超10亿元的A轮融资。

“国之所需即心之所向。”陈晓博鼓励学子：莫愁领域小众，莫畏路途艰辛。他强调哈工程人的幸运在于专业方向与国家战略同频——船舶、海洋、半导体、核能、人工智能，皆是关乎国运的赛道。