万兆光网与5G赋能，中国电信重塑芜湖工业新生态

新华社北京9月3日电（记者宫碧莹）高安全风险、信息化滞后、粗放型管理，这些长久以来制约传统工厂发展的瓶颈，正是新质生产力亟待攻克的难题。在安徽芜湖，中国电信安徽公司利用50G-PON万兆光网、5G专网及AI技术给出了答卷：当网络拥有极速、稳定与智能的特性，传统工业的运作模式便迎来了重塑。

8月28日，记者随“高质量发展看电信”采访组深入芜湖，先后走访海螺水泥白马山水泥厂及芜湖港，见证新质生产力从理论走向实践的完整路径。

矿山深处，从深坑到屏幕，司机角色的转变

图为安徽海螺水泥公司配备5G+AI视觉系统的无人驾驶矿用卡车。新华网 宫碧莹 摄

在安徽海螺水泥白马山水泥厂，一座5G基站塔巍然耸立。驾驶舱内空无一人，方向盘自动旋转，自动泊车、卸料及调度功能一气呵成。中国电信工作人员表示，昔日司机需在尘土飞扬、颠簸剧烈的环境中驾驶重卡，如今只需在室内即可远程操控5台矿车，即便在恶劣天气下，生产运输亦能持续进行。

从人机合一到人机分离，支撑这一飞跃的是覆盖全厂的万兆光网。中国电信通过50G-PON技术，将工厂原有的六大独立网络系统整合为“一网统管”，赋予年产熟料和水泥各280万吨的“水泥巨人”灵敏的“数字神经”。如今借助“北斗+5G+激光雷达”系统，矿车在矿道间自主穿梭，时延低至毫秒级，工作效率提高了30%。

在生产线上，这套“数字神经”的价值尤为显著：AI视觉系统实时监控传送带异常并报警，万兆网络实时采集设备数据以实现预测性维护，智慧销发系统使车辆过磅出厂精准流畅，50ms低时延高清监控回传中控大屏，令“远程专家会诊”成为常态。昔日工人巡检、运输、作业时晴天一身灰、雨天一身泥的景象已成过去。

白马山水泥厂此前已建成水泥窑烟气碳捕集示范线、无人矿山5G应用等标杆项目，2025年4月入选工信部首批“万兆工厂”试点并建成万兆光网后，更成为海螺集团智能制造与绿色转型的核心示范工厂。

港口前沿，集装箱的“极速通关秘籍”

离开矿山，记者来到芜湖港。作为中国安徽省芜湖市的关键水陆交通枢纽及国家一类开放口岸，芜湖港2025年货物吞吐量达1.65亿吨，集装箱吞吐量180.51万标箱，均居安徽首位。2026年1—7月，芜湖港首次跻身全国主要港口集装箱吞吐量TOP20，成为长江下游最具活力的物流枢纽之一。

图为芜湖港航景。新华网 宫碧莹 摄

记者在现场看到，成千上万个集装箱整齐排列，十几米高的场桥驾驶舱空无一人，吊具却精准地将数十吨重的集装箱从货轮上抓取、平移、放下，一气呵成。百米外中控室里，操作员坐在电脑前手持摇杆，一人即可操控多台场桥，这种场景改变的不仅是工作环境，更是港口的整体运行效率。

芜湖港工作人员介绍，过去场桥操作员需攀爬数十米高的司机室，单人盯控一台吊车，全程凭经验手动操作抓箱、移动、对位、落箱，冬寒夏暑，一天数次上下，劳动强度很大。如今，依靠5G远程控制技术，操作员在室内即可精准操作，体验与现场无异。关键在于，一人可同时操控3台场桥，系统辅助定位，极大降低了人工盯控压力。

这些切实的改善得益于中国电信安徽公司打造的“5G+场桥远程控制”应用，实现了港区5G网络全覆盖，使远控岸桥和无人IGV常态化协同作业，场桥单机作业效率提升50%，年节约成本超200万元，显著缩短了集装箱在港停留时间。

2024年启动的智能网联项目进一步构建了“车—路—云—网—图”一体化体系。依托5G专网，高清画面毫秒级时延回传中控室，操作指令瞬间下达至场桥PLC，无人集卡在码头与堆场间自由穿梭，“卸船—运输—堆存—装船”全链条无人化闭环已形成，过往需人工协同的流程，如今在云端即可完成全局调度。

凭借卓越的智慧口岸建设成果，芜湖港成功入选国家“十五五”智慧口岸工程名录，成为内河港口数字化转型的标杆。中国电信安徽公司负责人表示，未来将聚焦5G核心网下沉、专网管理平台、5G-A毫米波通感一体、数字孪生、低空经济及万兆光网+毫秒级算力等建设，筑牢港口智慧化的数字底座。

一张网络，改写传统工业的运作规则。从矿山到港口，从万兆光网到5G专网，中国电信安徽公司以万兆光网为血脉、5G专网为神经、AI算力为大脑，重新配置产业生产要素，定义新型生产关系，将新质生产力转化为每一吨水泥的安全生产、每一个集装箱的高效流转以及各行业的焕新重生。