宇通技术领袖：大客车应聚焦人机协同，而非完全无人驾驶

IT之家4月12日讯，援引新浪科技资讯，2026智能电动汽车高端研讨会今日于北京召开，宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏出席并发言指出，电动化已成为产业提速的核心驱动力，智能化将成为未来竞争的关键赛道。不过他特别强调，大型客车不应盲目推进无人驾驶技术。

李高鹏对此表示：“我认可自动驾驶技术，但反对完全无人化运营。大型客车承载数十名乘客（30至50人），为何非要实现无人化？业界对于安全标准的理解存在差异。民航飞机虽具备自动飞行能力，但仍需配备飞行员；高铁的无人驾驶也并非技术无法实现，在满载乘客的情况下，人机协作驾驶才是最稳妥的方案”。

“必须确保人类全程监控智能系统，系统执行驾驶任务，人员承担监管职责，这种架构才能构建真正可靠的安全保障。”，他对此阐释道。

据李高鹏介绍，宇通所研发的智能驾驶方案，涵盖从辅助驾驶到有条件自动驾驶的各个层级，均遵循“双驾双控”的核心设计思想：人类司机与智能系统共同掌握车辆操控权，智能系统始终保持运行状态，驾驶员享有最高优先级的干预权限，而智能辅助功能则持续在线不中断。

IT之家补充：李高鹏生于1976年8月，籍贯河南漯河，拥有正高级工程师职称，担任中国汽车工程学会会士，宇通客车新能源技术研究院院长、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师，九三学社河南省委会副主委。