奔驰Q1营业利润19亿欧元下滑17% 新车攻势力挽利润率

IT之家 4 月 29 日消息，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰第一季度营业利润达到 19 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 152.23 亿元人民币），同比大幅减少 17%。不过从结果来看，该数据仍高于市场原先的预期。Visible Alpha 的调查显示，分析师此前平均判断约为 16 亿欧元。盘前交易阶段，奔驰股价指引上扬 2.2%。

但奔驰方面表示，随着新车型持续密集亮相，并且成本管理仍在推进，集团下半年有望重新凝聚增长动力。只是眼下的外部条件并不轻松：关税因素与竞争强度都在挤压利润率，其中中国市场带来的压力尤为突出。

关税冲击叠加中国市场竞争升级，再加上电动汽车转型进展未达预期，正在拖累多家德国车企的经营表现。为应对这些不利变化，奔驰 CEO 康林松采取了一边压缩成本与岗位、另一边加快新车投放节奏的策略。

奔驰 CFO 哈拉尔德 · 威廉指出，公司仍有机会达成 2026 年集团息税前利润显著高于去年 58 亿欧元（现汇率约合 464.71 亿元人民币）的目标。“新产品的需求保持强劲，订单储备也较为健康，这意味着当我们在今年下半年力图改善增长势头时，会处在相对有利的位置。”

奔驰计划在 2025 年至 2027 年期间推出 40 款全新车型，覆盖不同价格带。其中包括面向入门市场的纯电 CLA 轿车，以及经过更新的 S 级车系。据了解，奔驰希望借此稳固其在中国顶级豪华品牌中的竞争地位。

威廉同时表示，公司将继续保持严格的成本控制，并引导核心乘用车业务的利润率以更为谨慎的方式逐步回升。以中期目标来看，奔驰希望该业务利润率能够达到 8% 至 10%。

今年第一季度，奔驰利润率由去年同期的 7.3% 下调至 4.1%，尽管仍处于全年 3% 至 5% 的预期区间之内。伯恩斯坦分析师认为，奔驰交出的整体表现可以称为“稳健的业绩”，但中国市场仍是主要压力来源。

从区域表现来看，奔驰该季度在中国的销量下滑 27%，并使其在全球最大汽车市场中的跌幅进一步扩大。