别克至境 E7 上市两周交付破五千，家庭用户占八成

IT之家 5 月 7 日报道，别克汽车公布数据显示，截至 5 月 5 日，别克至境 E7 车型上市仅两周，累计交付量已超过 5000 辆，其中超过 80% 的购车者是“有孩家庭”。该系列车型于 4 月 22 日正式推出，共包含 3 种配置，官方指导价在 15.99 万元至 19.99 万元之间，而通过置换购车可享受权益价，区间为 15.49 万元至 19.49 万元。

在外观设计上，至境 E7 继承了其 SUV 概念车型的飞翼式前脸，采用了新能源汽车领域常见的封闭式格栅设计，并配备了分体式大灯。上方的日间行车灯呈现出细长的 C 形，而下方的主照明单元则具备动态流水效果。车身侧面采用了半隐藏式门把手，搭配 20 英寸的多辐条轮毂。车身尺寸分别为 4850mm（长）、1910mm（宽）、1676mm（高），轴距为 2850mm。

内饰方面，别克至境 E7 提供了四座布局的悬浮式座椅，支持多种模式切换，如双人模式下的“大床”以及副驾驶的单人“床”模式。副驾驶位配备了伊姆斯零重力座椅，可实现腹部与腿部角度各 120° 的完全放躺姿态。前后排座椅均支持三挡加热和三挡通风功能。车内还装配了银离子抗菌的冷暖箱，后排则配备了多功能集成桌板。

在智能驾驶辅助系统方面，别克至境 E7 配备了总计 27 个感知硬件，其中包括激光雷达。该车搭载了 Momenta R6 强化学习大模型，能够覆盖高速公路、城市道路以及泊车等多种驾驶场景，并支持城市 NOA（Navigate On Autopilot）功能和多场景下的自动泊车。此外，车辆还提供了多等级的接管提醒机制以及 24 小时紧急状况专属服务支持。

动力系统方面，新车采用了真龙插混 Pro 增程系统，配备一台最大功率为 165kW 的电动机，并支持 6kW 的对外放电功能。IT之家在此附上各版本车型的配置详情：

底盘技术上，该车应用了预瞄式 RTD 连续可变阻尼悬架系统，该系统每秒能扫描 500 次路况信息，并进行多达 200 次的悬架阻尼预判调整。同时，还集成了 eBoost 舒适制动功能，旨在有效抑制车辆在停车前的点头现象。

安全性能方面，别克至境 E7 的车体结构采用了最高强度达到 2100MPa 的潜艇级超高强度钢材。其侧气帘特别设计了针对二排后向儿童安全座椅的头部防护区域，并且气帘的保压时间长达 38 秒，远超 C-NCAP 标准的 6 倍。该车辆通过了 19 项电磁辐射安全测试，并获得了中汽中心 NESTA 的六维电安全认证，涵盖了充电、电池、高压、功能、消防以及电磁兼容等多个维度。