川崎重工推四足AI机器人解焊接难题

近期，日本川崎重工披露将研制一款由人工智能（AI）赋能的四足造船机器人，旨在应对造船行业严峻的焊接技工缺口。该企业拟在神户工厂开展试点测试，力求于2027年前完成该机器人的商用部署。

该四足机器人设计长度约为1.2米，重量控制在50公斤左右，能够在船舶内部错综复杂的结构中灵活穿梭。凭借AI视觉识别与焊接工艺的深度融合，该机器人有望达到与资深技工相当的精密焊接水准。

同时，该设备将集成3D激光扫描仪及高清摄像系统，自动辨识焊接点的几何形态与材料属性，适应船体内部狭小空间及高空等复杂工况，有望替代人工在高风险环境中作业。

近些年来，造船业深受熟练焊接人员老龄化及新人匮乏的困扰。据日本造船工业会数据显示，过去十年间，日本造船行业焊接技工总数下滑约30%，尤其在大型船舶制造板块，人才短缺现象尤为突出。

川崎重工造船部现有焊接技工约800人，其中50岁以上者比例高达六成。借助引入AI机器人，公司意图将焊接工序的自动化比例提升至40%左右。

值得关注的是，日本其他造船企业也在加速布局造船自动化技术，三菱重工、日本海洋联合等厂商均在研发同类方案，但正式将四足机器人投入造船应用，川崎重工尚属行业首创。