亲历无人收割机：触摸智慧农业的强劲脉搏

6 月 10 日 星期三 晴

此刻，从南向北，齐鲁大地已全面开启小麦夏收模式。

午后，我抵达位于山东省邹平市焦桥镇的无人农场。微风拂过金色的麦浪，空气中弥漫着麦香，耳畔则是各类农机作业的轰鸣交响。

此行之前，我心中存有一个疑问：坐进无人驾驶收割机的驾驶舱，目睹它如何在麦田中实现“自动”收割。

在无人农场旁的机库内，停放着一台红色的联合收割机。初看之下，它与常规农机并无二致；但走近细观，车身上“北斗 + 天通 无人驾驶农机”的标识赫然在目，昭示着其非凡身份。

“坐稳扶好，切勿触碰方向盘。”中国科学院齐鲁空天信息研究院的工程师焦圣凯在车外叮嘱道。

我刚落座，他便在手机屏幕上轻点数次。驾驶室微微一震，收割机随即启动，引擎发出均匀的轰鸣声，平稳匀速地驶出机库大门。

方向盘自行旋转，收割机灵活调整航向，沿着机耕道驶向麦田。割台缓缓逼近麦地边缘，宛如一把巨大的梳子，紧贴麦穗向前推进。麦穗被卷入割台，转瞬即化作车后颗粒饱满的麦粒。

与普通收割机不同，这台无人设备的主驾两侧各配有一块显示屏。作业路径、行驶速度、定位状态等数据在屏幕上实时跳动。尽管田间道路崎岖不平，但这台收割机却仿佛由资深老手操控，行进稳健且笔直。

抵达田头，收割机自动减速、转向、掉头，随即沿相邻作业线继续前行，最终返回机库。全程中，我的双手始终置于腿上，这台收割机恰似一辆在公路上穿梭的自动驾驶汽车。

“麦田中并无道路标线，它如何知晓行进方向？”我好奇地问道。

工程师李朴解释道，依托“北斗 + 天通”星基高精度定位服务平台，这些农机可实现厘米级精准定位，严格遵循规划路线行驶；加之车载雷达与摄像头等传感器的配合，农机便拥有了“慧眼”，能够自动规避障碍。

在今年的山东“三夏”生产中，六千多万亩小麦正由南向北、自西向东陆续开镰。截至 6 月 10 日 17 时，全省收割进度已超 57%。目前，全省已统筹调配各类农业机械 122 万台（套），其中小麦联合收割机达 17.2 万台。

相较于这支庞大的农机大军，我眼前正在作业的无人收割机虽非麦田里的“主力”，却是智慧农机迈向规模化应用的“先锋”。

在无人农场的管理中枢，大屏幕上实时呈现地块分布、农情状况、设备状态及作业进度等信息。李朴介绍，农场构建了由卫星、无人机及地面传感器组成的立体感知网络，实时监测苗情、墒情与长势；智能决策管理平台则依据数据生成作业建议，调度无人农机执行耕、种、管、收等全流程任务。

这让我对“无人农场”有了全新认知。所谓“无人”，并非田间真的无需人力，而是人的角色发生了转变：过去，人们躬身田间劳作或坐镇驾驶；如今，人们站于屏幕之前，借助技术实现远程精准调度。

焦桥镇这座无人农场，是科技部与山东省共建的“北斗星动能”科技示范工程的应用场景之一。在我看来，无人农场所需解答的，不仅是一台收割机能否实现无人驾驶，更在于人工智能、北斗导航、遥感监测及智能农机等前沿技术，能否真正串联成服务农业生产的完整链条，从而更有力地保障粮食安全。

田埂边，在该无人农场试验种植的种粮大户杨在城正仔细察看小麦长势。“以往种地多凭老经验，如今依托空天地一体化监测与处方化精准管护，能实时掌握农情，田间管理更为科学。”杨在城表示，对于无人农机，他格外关注前期投入成本、操作便捷性、维修保养以及地块适应性等问题。

技术人员也坦诚表示，从示范试点到全面推广，仍有诸多环节亟待打通。例如，需建立无人驾驶系统标准，并尝试进一步扩大无人农场的运营规模。

《加快农业农村现代化“十五五”规划》明确提出，要加速农业人工智能技术创新、拓展应用场景并营造产业生态。这为智慧农业的发展指明了清晰方向。

傍晚时分，麦田中的农机轰鸣声依旧。凝视远处那台沿直线稳定前行的无人收割机，身后留下一道道整齐的收割带，我深切感受到，规划中的蓝图正沿着机耕道、穿越麦浪，逐步转化为农民身边的现实。