肯尼亚铺就“甜蜜运输线”

新华社内罗毕3月24日电题：肯尼亚铺就“甜蜜运输线”

2月27日，在肯尼亚基苏木郡的甘蔗田边，一名男孩正啃着甘蔗。新华社记者 谢剑飞 摄

看着一辆辆装满甘蔗的大货车顺着新铺好的柏油路缓慢驶向远方的糖厂，43岁的肯尼亚蔗农罗斯林·阿布多脸上浮现出欣慰的笑意。“过去这里根本不通路，只能依靠驴车和拖拉机在泥泞的甘蔗地里往外拉运。”她告诉记者。

2月27日，在肯尼亚基苏木郡甘蔗核心产区，中国电建施工车辆和工作人员正在现场忙碌（无人机照片）。新华社记者 谢剑飞 摄

位于肯尼亚西南部的基苏木既是区域经济重镇，也是重要交通节点，因甘蔗种植和制糖产业发达而闻名。中国电力建设集团有限公司（中国电建）在当地主要甘蔗产区修建了一条长达40多公里的沥青公路，把糖厂与蔗田连接起来，为当地经济社会发展增添了新动能。

随着公路逐步修到阿布多家所在村子附近，她每天都会做好粥和饼，带到工地边售卖。她制作的食物很受工人欢迎，也让她多了一项额外收入来源。

“我家种了2英亩甘蔗田，全部卖掉能收入10万先令（约合5400元人民币）。”阿布多说，新建公路解决了蔗农长期盼望解决的运输难题，而修路过程本身也给周边村民提供了就业岗位。

2月27日，在肯尼亚基苏木郡甘蔗主产区，几只羊走在已建成的柏油路上。新华社记者 谢剑飞 摄

中国电建基苏木项目经理李英涛介绍，这条公路属于基苏木至穆霍罗尼公路建设第二标段，全长45公里，当地人把它称作“蔗糖之路”。它是肯尼亚西部一条重要的交通通道和经济纽带，目前项目整体已完成35％。

“项目过程中大量培训并聘用了本地员工，建成后还将为当地留下筑路技术和建设人才。”李英涛说，目前项目中的测绘员、设计员、司机和机械操作手等岗位，均由肯尼亚本地人员担任。

施工现场上，不同颜色的旗帜将各施工区域清晰划分开来，当地工人有条不紊地进行沥青铺设。道路两旁的甘蔗田正值收割旺季，已有满载甘蔗的大卡车行驶在完工路段上。

2月27日，一名男孩在肯尼亚基苏木郡的甘蔗地里吃甘蔗。新华社记者 谢剑飞 摄

大卫·马甘达是肯尼亚政府派驻该项目的监理负责人，自项目启动以来，他几乎天天都会到现场巡查。“我和中国电建合作多年了，之前实施的项目质量非常出色，已经成为基苏木的地标和示范工程。”马甘达表示，当前这条公路建成后，将把肯尼亚“蔗糖带”串联起来，并与连接肯尼亚和乌干达的边境公路实现贯通。与此同时，公路建设还直接创造了200多个就业岗位，让当地农民切实受益。

据介绍，截至目前，中国电建已在肯尼亚累计承建31条公路，总里程超过1580公里。这些项目坚持属地化管理模式，为当地创造了大量就业机会，并培养出一批技术型工人。

2月27日，在肯尼亚基苏木郡甘蔗主产区，一辆装运甘蔗的卡车从施工现场旁的泥路上驶过（无人机照片）。新华社记者 谢剑飞 摄

2月27日，在肯尼亚基苏木郡甘蔗主产区，中国电建施工车辆和工作人员在施工现场作业。新华社记者 谢剑飞 摄

2月27日，在肯尼亚基苏木郡甘蔗主产区，当地村民行走在已经铺好的柏油路上。新华社记者 谢剑飞 摄

这是2月27日拍摄的肯尼亚西南部城市基苏木画面（无人机照片）。新华社记者 谢剑飞 摄