一江碧水东流 湖北千里长歌

1061公里，是长江干流穿行湖北的总里程：西起巴东鳊鱼溪河口，东至黄梅小池口。

这1061公里，也占据了长江全长的六分之一。

凭借沿江省份里最长的岸线资源，湖北以“断腕”般的决心守护生态、以更大力度的开放推动交通提升、以文脉的滋养带动城乡焕新；在这1061公里的长江画卷上，湖北书写“荆楚答卷”，让一江碧水长久奔流、让千里航道贯通江海、让千年文化薪火相传。

暮春时节，湖北宜昌长江岸畔的荆门山下，草木蓬勃生长。

兴发集团宜昌新材料产业园临江码头旁，清澈江水里成群鱼儿穿游往来。

“我们已永久关闭园区4个排污口，废水统一收集处理，达标后再进入市政二次污水处理系统。”兴发集团股份有限公司总经理程亚利说。

为腾出900多米长江岸线，兴发集团拆除了紧邻长江的32套生产装置，总价值达13.58亿元，并累计投入超100亿元用于产业升级提质。

草甘膦、特种磷酸盐、有机硅新材料、湿电子化学品等领域不断延展，生产环节从江边向腹地逐步布局；兴发集团宜昌新材料产业园持续迭代升级，已跃升为全国领先的湿电子化学品基地。

一项企业的转变，折射出一江的治理。

在长江经济带沿江省市中，湖北是长江干流径流里程最长的省份，同时也是三峡工程所在地、南水北调中线工程核心水源区，生态地位举足轻重，治理责任更重、压力更大。

“把修复长江生态环境摆在压倒性位置。”湖北坚决扛起责任，打响长江大保护十大标志性战役，随后接续推进长江高水平保护十大攻坚提升行动、十大提质增效行动。近年来，湖北把船舶和港口污染防治、农药化肥减量增效、养殖污染治理、重点湖库与消落区综合整治等突出问题持续攻坚，把生态治理不断向纵深推进，确保“江湖安澜、碧水东流、净水北送”。

长江大保护纵深推进。“十四五”期间，湖北全省完成478家沿江化工企业“关改搬转”，完成12480个入河排污口整治；腾退岸线超过180公里、复绿856万平方米。监测结果显示，长江干流湖北段水质连续7年稳定保持Ⅱ类。

长江十年禁渔全面落实。湖北境内1061公里长江岸线、858公里汉江干流，以及83个水生生物保护区均实施禁捕，面积约1000万亩，位居长江流域禁捕省份首位。渔民转产上岸后，守护长江的脚步从未停歇。

重点湖泊治理持续取得成效。2025年，洪湖水生植被覆盖度提升至32%，湿地生态恢复进展明显，水质稳定在Ⅳ类；丹江口水库水质长期保持Ⅱ类及以上。

绿色低碳发展释放积极信号。湖北国家级绿色工厂达到268家、绿色矿山达到53家，城市矿产与绿色建造等循环经济产业链正加速成形。可再生能源装机容量占比提升至68.6%，绿色产业、绿色能源、绿色制度协同构建。

千湖之省山清水秀，荆楚大地绿意更浓。

沿江一线，越来越多的“旗舰物种”重新回到人们的视野。在武汉、宜昌，江豚在江波中追逐嬉戏已成为鲜明景观；在荆州石首麋鹿国家级自然保护区，麋鹿种群数量显著增长；在神农架林区，越来越多的金丝猴“下山”过冬。

地处内陆的湖北鄂州三江港，几乎每天都有江海直达货轮靠泊装卸。

来自巴西、澳大利亚等地的铁矿石在这里完成卸货、转运，再沿长江、赣江、湘江等水路运往重庆、江西、湖南等地的钢铁冶炼企业。

“如今江海联运可直接通达湖北，物流成本可降低10%左右，并能节省约3天时间。”湖北港口鄂州有限公司副总经理邵小平表示，通过把海港矿石仓向江港前移，显著减少钢厂库存堆积与资金占用成本。

依托这项新业务，三江港的货物吞吐量增长迅速。港方正加快扩建矿石基地，建成后总容量将提升至500万吨，成为长江中游规模最大的矿石集散（混配）基地。

长江经济带是“一带一路”在国内的重要交汇区域。近些年，湖北持续壮大水运及相关产业，基本形成中部航运枢纽格局。随着国际航线不断拓展、智慧港口加快深化，湖北正从“通道经济”向“全球供应链节点”迈进，同时带动区域产业生态，让“物流流量”转化为“经济增量”。

长江亿吨大港第一省。2026年初，交通部门公布的数据显示：随着荆州港货物吞吐量首次突破1亿吨，2025年湖北港口货物吞吐量过亿吨的港口数量突破5个，居全国内河第一。与此同时，2025年湖北港口全年货物吞吐量首次迈过8亿吨，达到8.08亿吨，超过5个沿海省份，位列全国第七。

国内国际双循环的重要枢纽。目前，湖北已创建8个国家级多式联运示范工程，数量在全国居首，并构建起“中欧班列+近洋直航”“长江班列+江海联运”等超110条联运通道。2025年，全省货物进出口总额达8000亿元，增速居全国第三；外贸经营主体突破万家，创历史新高；“新三样”等机电产品和跨境电商成为新的增长点，对东盟、欧盟进出口额分别同比增长16.7%和40.2%。湖北正成为国内国际双循环的重要枢纽，也是“一带一路”与长江经济带联结的关键支点。

抢占绿色智能“新航道”。破除旧动能、培育新动能，结合实际发展新质生产力。近年来，湖北对传统产业进行优化升级，推动内河绿色智能船舶在研发、设计、建造、配套、应用等环节全链条先行先试，建成国内首家内河专业化船舶供应链平台，绿色智能船舶产业的先发优势愈发凸显。

统计显示，全国八成的绿色智能船舶研发设计源自湖北；船舶电力驱动系统配套全国占比约六成；新建新能源船舶全国占比超过三成。

一场小雨之后，位于武汉东北角的盘龙城国家考古遗址公园带来几分凉意，但仍挡不住游客的热情。

盘龙城被誉为武汉城市文明的源头，是商王朝在长江流域的中心城市。

“盘龙城遗址印证了中华文明多元一体的发展格局，延续数千年文脉从未中断。近年来，对盘龙城遗址的研究投入达到前所未有的力度。”武汉大学国家文化发展研究院院长傅才武说。

湖北近年来持续加强长江文化的挖掘与保护，全面启动并积极参与长江国家文化公园建设，使文物和文化遗存得到系统性保护。湖北还牵头建设长江博物馆等一批标志性文化地标和工程，推动湖北成为“长江展厅”“长江客厅”。

深挖细研，理清长江文化脉络。围绕深化长江中游文明进程研究，湖北省文旅厅与武汉大学共建长江文明考古研究院，组织开展“人类起源”“长江流域史前文明”等专项调查与课题研究；围绕阐释长江文化特质，与中南民族大学共建长江艺术研究院，面向社会发布重点课题。

兴文铸魂，以文化聚人。荆楚大地各地纷纷把藏在古籍里的、埋在地下的、保存于博物馆里的文化资源“呈现”出来，让传统文化“活”起来、走进日常生活——

以天为幕、以城为景、以长江为舞台，江面上方光影流转，无人机群排列组合“泼墨”作画……湖北每年举办长江文化艺术季，引领观众走进“长江历史文化长卷”；

一入荆州城，便是“三国”入眼。新年伊始，荆州古城实景演出的“荆州十二时辰”文旅项目持续走热，圈粉不断、热度攀升；

《屈原》话剧演出场场满座，新编纂的《楚辞大典》同样备受追捧……自2021年起，湖北宜昌明确提出“让屈原成为宜昌永恒的文化地标，把宜昌打造为屈原文化的权威阐释地、标准制定地、活动聚集推广地”。

在持续重视与精心培育之下，长江文化逐步成为湖北的流量密码与精神源泉。（记者 余国庆 李思远）