西十高铁湖北段启动试运行

5 月 22 日 8 时 30 分，伴随 55451 次动车组列车从十堰东站缓缓驶出，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）湖北段在圆满完成联调联试任务后，正式迈入运行试验新阶段。

5 月 22 日，西安至十堰高速铁路湖北段正式启动运行试验。（受访单位供图）

作为国家“十纵十横”综合运输大通道中福银主通道的关键一环，西十高铁同时也被列入国家中长期铁路网规划。该线路南起湖北十堰，向西北穿越巍峨秦岭，经商洛直抵陕西西安，全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西及十堰东 7 座车站。其中，十堰东站为既有车站，线路正线全长 256.938 公里，设计时速高达 350 公里。

据中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍，在此前的联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电以及通信、信号、客服等系统进行了全方位测试，全面验证了各类固定设施与移动设备的功能，确认其技术性能完全达标。进入运行试验阶段后，铁路部门将重点开展列车运行图参数测试、故障模拟演练、应急演练以及按图行车等工作，为后续正式开通运营提供坚实的技术保障。

据了解，西十高铁一旦建成通车，将在十堰东站与汉十高铁实现无缝衔接，从而构建起一条连接武汉至西安的快速铁路客运大动脉。届时，从十堰到西安仅需约 1 小时，武汉至西安的通行时间将缩短至 3 小时以内，武汉、郑州、西安三地将形成高铁“金三角”闭环，这对于推动沿线区域社会经济发展具有深远的战略意义。（记者王自宸）