追踪数据：霍尔木兹海峡通行量上升，卡塔尔LNG船重新进入该水域

船舶追踪信息表明，周二两艘此前停滞的超大型油轮成功穿越霍尔木兹海峡，而过去数周内已有七艘与卡塔尔相关的空载液化天然气运输船驶入该海峡，这或许预示着海湾地区天然气运输即将回暖的初步信号。

数据进一步显示，与伊朗相关的油轮也在持续通过这一关键航道。随着美伊谈判的推进，周一该航道的船舶通行数量出现回升。在谈判启动前，由于美国总统唐纳德·特朗普曾威胁重启军事行动，以及德黑兰方面再次宣布封锁海峡，该航道的船舶流量一度显著下滑。

首轮谈判于周日开始，次日落幕，双方就60天内达成永久协议的路线图形成共识。美国同时宣布将制裁豁免期限延长至8月21日，这一举措缓解了市场对全球原油及液化天然气供应的担忧情绪，并促使价格走低。

分析师指出，自冲突爆发以来滞留在波斯湾的大量原油货船预计现将得以驶离；与此同时，在美国放宽制裁之后，越来越多受制裁的油轮开始穿梭于海峡之间，装载并出口伊朗原油。

数据显示，一艘由韩国炼油商GSCaltex租赁的超大型油轮"UniversalGlory"号，周二装载着200万桶沙特原油驶离了海峡。

GSCaltex方面拒绝发表评论。

数据显示，两艘受制裁的苏伊士型油轮——"Sobar"号和"Sarak"号——周二正驶入该海峡。这两艘油轮的单船载运能力均为100万桶原油。

卡塔尔相关液化天然气运输船动态

Vortexa与Kpler的船舶追踪数据显示，6月11日至22日期间，七艘由卡塔尔能源公司运营的压载状态液化天然气运输船向西驶入波斯湾进行重新装载，这是自2月28日美国和以色列对伊朗实施空袭以来的首次此类航行。

Vortexa的报告指出，最先驶入海峡的三艘液化天然气运输船——"AlHamla"、"AlAreesh"和"AlKhuwair"——在航行期间关闭了自动追踪系统。

据Kpler数据显示，这三艘液化天然气运输船上一次被定位是在6月中旬海峡外围海域，随后于6月19日至23日期间重新出现在船舶追踪信号中。

其余四艘——瓦迪·阿尔·赛尔号、梅卡因斯号、阿尔·萨德号和梅赛米尔号——于周一经由伊朗航线进入霍尔木兹海峡。

卡塔尔能源公司（Qatar Energy）在非工作时间未能立即回应置评请求。

澳洲联邦银行（CBA）分析师达尔（Vivek Dhar）指出，这也是自冲突爆发以来，通过该海峡的空载液化天然气船数量最为集中的一次。

"还有其他空载的液化天然气运输船正在前往卡塔尔的航程中。船舶追踪数据进一步印证了市场对卡塔尔能源公司将按计划逐步提升液化天然气产量的预期，"他表示。

周一，位于拉斯拉凡工业园区内的一处天然气处理设施发生爆炸事故，但能源部长表示卡塔尔的液化天然气生产设施未受波及。

就卡塔尔能源公司旗下液化天然气运输船驶离海峡的情况而言，Kpler数据显示，"AlGhashamiya"号上一次被定位是在6月9日位于海峡内部，该船装载着3月1日在拉斯拉凡港装载的货物。随后，该船于6月22日重新出现在海峡外围水域。

标普全球能源分析师阿加瓦尔（Ayush Agarwal）表示，目前尚未观察到卡塔尔和阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的压载船舶大规模驶向波斯湾，这反映出一种审慎且分阶段的恢复运营策略。

标普全球能源强调，关键风险集中在：持续的安全通航状况、保险公司方面的信心以及美国与伊朗所签谅解备忘录的落实程度，这些因素能否支撑海湾地区液化天然气出口实现持久增长。

责任编辑：刘明亮

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