霍尔木兹局势升级：美军击落伊朗无人机并空袭雷达站
当地时间5日，美国中央司令部通报称，此前美军中央司令部部队成功拦截并击落了四架射向霍尔木兹海峡的伊朗自杀式无人机。紧接着，美军对位于戈鲁克（Goruk）及格什姆岛（Qeshm Island）的伊朗海岸监控雷达设施实施了打击，旨在预防后续袭击。 根据伊朗方面5日披露的信息，一位接近伊朗谈判代表团的消息源指出，沙特阿拉伯媒体关于伊朗已同意将部分浓缩铀储备转移至第三国的报道纯属虚假。 该消息源强调，当前伊美之间的谈判并未涵盖核相关议题，相关内容已推迟至未来的对话中进行商讨。 伊朗军队于今日（6月5日）发布公告，
德黑兰怒斥美军轰炸油轮与通信塔 指认科威特及巴林担责
根据最新发表的声明，伊朗外交部对美国于周三清晨在霍尔木兹海峡轰炸伊朗油轮，以及在格什姆岛破坏一座通信塔的举动予以严厉斥责。 并指出此次攻击行动源自该地区的两个国家。 声明中“明确指出，科威特与巴林的高层必须为这类挑衅举动承担不可推卸的直接责任。” 伊朗方面“将倾尽所有力量对挑衅予以回击，涵盖对发起袭击的源头及根本进行精准打击。” 责任编辑：江学思 新浪财经声明：本文内容转载自合作机构，新浪财经发布此文章仅为提供更多资讯，具体内容仅供浏览参考，不作为任何投资的意见或建议。 郑重声明：1.依照《证券法》相关条
美军在阿拉伯湾攻击伊朗油轮 导致其丧失航行功能
6月2日，美国中央司令部披露，美军在阿拉伯湾对一辆前往伊朗港口的油轮实施打击，使其完全丧失航行能力。 美国中央司令部指出，悬挂博茨瓦纳国旗的油轮"Lexie"号当时正开往伊朗哈尔克岛。美方称，该船在24小时内多次无视美军警告和指令，拒绝执行相关封锁规定。随后，美军一架战机向该船机舱发射一枚"地狱火"导弹，致使油轮失去动力，无法继续驶向伊朗。 美国中央司令部表示，自4月13日启动针对伊朗港口海上交通的封锁行动以来，美军已瘫痪6艘商业船只，并对122艘船只进行了航线调整。目前美伊停火状态仍在延续。（央视记者
美军击瘫痪驶向哈尔克岛空油轮
美国中央司令部于X平台发文指出，6月2日美军使一艘正前往哈尔克岛的空载油轮丧失航行功能。 据美方通报，美军战机向该船引擎室发射一枚“地狱火”导弹，致其无法继续航行。 美方表示，这艘挂博茨瓦纳国旗的M/T Lexie号正穿越国际水域驶向哈尔克岛；执行封锁任务的美军多次发出警告要求其配合，但船员未予理睬。 美国中央司令部透露，截至目前美军已累计让六艘商船失去航行能力。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：本文转自合作媒体，新浪财经转载旨在传递更多信息，内容仅供参考，不构成任何投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》
老旧油轮锈蚀严重，环保人士警告影子船队风险加剧
据外媒周日报道，全球海事服务合伙公司掌门人发出严厉警示，受制裁油轮船队中超过一半的船舶船体已出现严重锈蚀，面临重大环境灾难隐患。 受中东地区紧张局势推动，国际油价持续攀升，那些受制裁船舶的船东正拼命延长船只运营期限。 由于制裁限制，这些老旧船舶的正规报废和回收途径基本被封堵。 该公司掌门人在采访中坦言，能够侥幸避免重大原油泄漏事故的时间已经所剩无几。 据船舶经纪人评估，当前影子船队规模约达1800艘，其中近1500艘为原油或成品油的运输船只。 这些船舶绝大多数船龄已超过20年，而这一船龄通常已是货轮的设计
中远海能租入多艘油轮与气体船，总投资超42亿
中远海能（01138）近日宣布两项重要租赁计划，总投资金额达42亿元。公司公告显示，将与Navios Maritime Partners L.P.签署协议，租入2艘LR2型油轮，租期62个月，预计租金约8亿元。同时，其子公司远海液化天然气投资有限公司与Seaspan Corporation Pte. Ltd.签订合同，租入2艘大型气体运输船，租期20年，租金总额约34亿元。两项租赁交易租金水平均符合市场行情。公司表示，LR2油轮租赁有助于优化船队结构，维持中长期运力规模，增强全球运营能力，为提升整体竞争力
中远海能拟注资10.18亿推进油轮建造
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票启动！挖掘最具价值的资本力量，你的一票，至关重要 点击投票 中远海能(17.81, -1.40, -7.29%)（01138）发布通告，计划向全资下属企业海南中远海运能源运输有限公司（简称“海南海能”）注入资金10.18亿元人民币。该笔款项源自公司2025年面向特定对象发行A股所募集的资金，旨在支付“投资建造6艘VLCC”及“投资建造3艘阿芙拉型原油轮”这两个募投项目的节点款项（以下统称“本次增资”）。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒
美军低调护航油轮穿越霍尔木兹海峡
据美方军方人士透露，美国海军近期正以隐蔽方式协助船舶通过霍尔木兹海峡。相关官员指出，一艘载有两百万桶原油的希腊籍巨型油轮，在行经阿曼附近海域时，获得了美海军的引导护航。该艘油轮自三月上旬起便受困于中东海湾区域，眼下正启程前往印度进行卸货交付。本月初，美方曾尝试借由“自由计划”引导船队通过这一关键航运通道。然而，随着伊朗方面发动袭船行动，加之沙特阿拉伯限制美方使用其基地与领空，该计划随即被迫中止。美国中央司令部发言人强调，美方并未重启“自由计划”，外界关于该计划恢复的传闻并不属实。官员们表示，美海军拟在未来
阿曼湾油轮发生外侧爆炸事件
英国海上贸易行动中心发布通告称，阿曼湾霍尔木兹海峡入口附近有油轮发生外侧爆炸事故。据该机构报告，事故位置在阿曼马斯喀特以东大约60海里，爆炸点在油轮左后侧、接近水线区域。这一隶属于英国皇家海军的海事监督部门指出，涉事船只及全体船员均未受影响，相关调查工作已经启动，事件发生后出现少量燃油外泄。责任编辑：何云新浪财经声明：本信息来源于合作媒体转载，仅作信息传播用途，内容仅供参考，不作为投资决策依据。特别声明：1.依据《证券法》相关规定，严禁编造及散布虚假或误导信息，维护证券市场秩序；2.社区用户发表内容仅代表
深夜油金异动：油价飙升黄金下挫，美伊关系再生波澜
国际油价持续上扬。 5月26日深夜，国际油价大幅上涨，截至发稿时，ICE布油和NYMEX WTI原油涨幅均突破4%。 贵金属市场全线下滑。 当前伊美关系呈现"军事对峙与外交协商并存"的格局。双方虽有谈判进展迹象，但信任基础薄弱，分歧依然存在，整体局势仍显敏感多变，地区风险尚未消除。 据伊朗法尔斯通讯社26日报道，一位接近伊朗谈判团的消息源透露，目前伊美谈判的核心分歧点在于伊朗海外资产解冻议题。 该消息源指出，美方曾在美国承诺履行问题上出现倒退，但伊朗坚持表态，在相关资金未到账前，不会签署任何协议。 报道提
伊朗冲突后日本首艘油轮经霍尔木兹海峡返日
日本媒体25日披露，日本公司经营的“出光丸”号油轮当天抵达爱知县港口。这是自伊朗冲突爆发以来，首艘穿越霍尔木兹海峡并返回本国的日本油轮。 共同社援引消息人士称，该船载回200万桶原油，约占日本日消费量的80%。除三名日本船员外，全员健康状况良好。后续原油将通过海底管道输送至当地炼油厂。 这是3月19日在日本东京拍摄的一处加油站。新华社记者岳晨星摄 该轮由日本出光兴产石油公司旗下企业运营，悬挂巴拿马国旗。据悉，该船于2月底在美以对伊发动军事打击前进入波斯湾，3月初在沙特装油，曾短暂滞留阿联酋阿布扎比附近，随
美伊达成协议，霍尔木兹海峡通航有望
美伊双方签署协议以恢复霍尔木兹海峡的航运，这有望压制油价，减轻全球运输、生产、食品及民用燃料领域的成本攀升压力。 然而，该协议带来的益处分配不均，且影响需要时间才能显现。海峡的拥堵问题无法立即解决。航运公司指出，只有在局势长期稳定的情况下，才能恢复正常的航行。 一位美国官员周日透露，双方已就重新开放海峡达成初步共识。然而，特朗普总统表示，正式协议的签署仍需时日，双方必须谨慎敲定条款。 隔夜交易中，布伦特原油期货下跌5.2%，至每桶94.99美元；西德克萨斯轻质原油近月期货下跌5.7%，至每桶91.08美元
霍尔木兹海峡局势紧张 三艘LNG油轮仍成功穿行
在霍尔木兹海峡几乎陷入全面封锁之际，三艘满载液化天然气（LNG）的运输船近日成功穿越该关键水道，卡塔尔与阿联酋的能源供应商正竭力将天然气资源输送至主要需求市场。 根据船舶航行追踪信息，"Al Rayyan"号LNG运输船在穿越霍尔木兹海峡后，于本周一出现在阿曼首都马斯喀特北侧海域。这艘运输船大约在5月22日左右关闭了自动识别系统（AIS）信号，当时正停泊在波斯湾卡塔尔拉斯拉凡出口终端附近。数据显示，另一艘于3月底在卡塔尔装载货物的运输船也在周日至周一期间顺利通过霍尔木兹海峡。Fuwairit号在部分航段关
Frontline首季净利破20年纪录，派发1.55美元股息
Frontline plc于5月22日披露2026年第一季度经营成果，受中东航线受阻推动油轮运费飙升，公司实现自2004年第四季度以来最强劲的季度调整后盈利，并宣布向股东发放每股1.55美元的季度现金红利。 数据显示，Frontline当季净利润达到5.591亿美元，折合每股2.51美元；调整后净利润为3.449亿美元，合每股1.55美元，较上年同期的4038万美元实现显著跃升。营业收入同比增长67%，达到7.142亿美元。 业绩爆发主要源于超大型原油轮、苏伊士型油轮及LR2/阿芙拉型油轮在即期市场的高额
伊朗冲突后首艘穿越霍尔木兹海峡的油轮即将抵达日本
作为中东能源的主要进口国之一，日本即将迎来伊朗冲突爆发后，首艘通过局势紧张的霍尔木兹海峡、驶离波斯湾的原油运输船。日本经济产业省宣布，超大型油轮"出光丸"已于4月底穿越该海峡，最快将于本周一抵达港口。这艘货轮装载200万桶来自沙特的原油，计划停靠在出光兴产公司位于爱知的炼油厂。中东冲突导致这条海上咽喉要道几乎陷入全面停运状态，引发了罕见的能源供应冲击。亚洲主要能源进口国纷纷在全球范围内寻找原油和天然气替代来源。日本与其他发达国家共同启动战略石油储备，以缓解冲突造成的冲击。尽管有少量船只成功通过海峡，但日均