特斯拉Model 3德州撞毁民宅致死案引发安全机构调查

美国国家运输安全委员会（NTSB）本周三宣布，将对上周末在德克萨斯州凯蒂市发生的特斯拉(375.53, -6.08, -1.59%)Model 3高速冲撞住宅事故展开调查，该事故造成一名76岁居民当场死亡。

NTSB此前已对多起涉及特斯拉驾驶辅助系统的事故展开调查。周一，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也表示正在对这起事故进行调查。

据最新消息，遇难者的家属已就这起致死事故提起诉讼。根据周二提交的诉讼文件，特斯拉需对玛莎·阿维拉的死亡承担法律责任，指控其严重疏忽，且未能就Autopilot和FSD系统的缺陷发出警示。

阿维拉的女儿詹妮弗·巴伯和其丈夫贾斯汀·巴伯透露，6月19日，涉事车辆驾驶员迈克尔·巴特勒向执法人员表示，他当时启用了Autopilot功能，随后车辆失控撞入阿维拉位于德克萨斯州凯蒂市的住宅。

阿维拉随后在附近一家医院抢救无效去世。贾斯汀·巴伯透露，他在事故中也受了伤。

这起在德克萨斯州哈里斯县州法院提起的诉讼，要求特斯拉赔偿超过100万美元，并要求支付惩罚性赔偿金，指控特斯拉"无视可能造成严重人身伤害的重大风险"。

哈里斯县警长办公室在声明中表示，驾驶员声称事故发生时他正在使用驾驶辅助系统。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在当地时间周一晚于X平台发帖称："FSD在居民区街道上会低速行驶，而这起事故是高速碰撞！"

特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米随后也在X平台发帖称："该驾驶员在居民区内将加速踏板踩到底，人工接管了自动驾驶系统。"

自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对近50起疑似涉及特斯拉高级驾驶辅助系统的事故展开专项调查，其中约20起导致死亡。

今年3月，NHTSA加强了对320万辆配备完全自动驾驶（Full Self-Driving）系统的特斯拉汽车的调查力度，原因是担忧该系统在能见度不佳的情况下可能无法检测到行人或发出警示。

2023年，特斯拉召回了约200万辆汽车，几乎覆盖了其在美国道路上行驶的全部电动汽车，旨在更好地确保驾驶员在使用Autopilot时保持注意力集中。

特斯拉表示，Autopilot使车辆能够在车道内自动转向、加速和制动，而FSD则使车辆能够识别交通信号灯并自动变换车道。

这家汽车制造商还强调，这两项技术都需要驾驶员"全神贯注"，双手始终放在方向盘上。