国际能源署：石油需求复苏，美伊冲突加剧令市场前景堪忧

机构指出，双方敌对程度进一步加剧，这可能会推翻市场对于明年原油将出现供应过剩的预测

国际能源署（IEA）指出，在中东局势持续干扰数月后，全球原油需求正开始复苏；但就在市场准备迎接明年新一轮原油供应增加之际，美伊战事再度激化，给行业前景带来了巨大的不确定性。

机构预测，今年全球原油日消费量将减少 100 万桶，但需求下滑的幅度已大幅收窄。二季度原油日需求降幅达 480 万桶，三季度预计收窄至 170 万桶；到四季度需求将重回增长，日消费量环比增加 120 万桶。

今年大部分时间里，市场一直担心战争会导致全球原油日供应减少数百万桶，而此次需求反弹或许将成为市场的转折点。不过国际能源署强调，美伊最新一轮冲突升级，可能彻底打破市场对明年原油供应过剩的预判。

这家总部位于巴黎、由西方国家及其盟友组成的能源监管机构目前预测：2027 年全球原油日需求将增加 190 万桶，而全球原油日供应量将大幅增长约 750 万桶。

该机构在周五发布的重磅月度报告中指出：“本次供需预测是基于一个前提 —— 霍尔木兹海峡油轮运输逐步恢复，中东及其他地区产油油田重启生产、炼油厂恢复成品油外运。”

本周美伊双方进行了多轮相互打击，这是两国 6 月中旬达成 60 天停火协议后冲突最为激烈的一次。特朗普总统宣布停火协议失效，并撤销了允许伊朗在公开市场出售原油的许可。

国际能源署表示，全球约五分之一原油与天然气运输必须经过的霍尔木兹海峡，航运通行量再次近乎陷入停滞。

周五原油价格先是大幅上涨，随后回落，交易商普遍持观望态度。欧洲早盘时段，布伦特原油报约 75 美元 / 桶，西德克萨斯轻质原油（WTI）价格略高于 71 美元 / 桶。

6 月末，霍尔木兹海峡原油运输量曾大幅回升，恢复至战前七成以上水平。但油轮运营商仍面临更高的安保、保险和运营风险；航道水雷尚未完全清除，海峡长期管控机制的谈判也陷入停滞。

国际能源署表示：“大量海湾原油仍漂浮在海面上等待买家；供应恢复的速度取决于区域炼油厂复产进度、油轮航运能否持续获得安全保障，以及中国采购需求是否回暖，特别是对伊朗原油的进口。”

随着油轮航运重启，6 月全球原油日供应量增加 410 万桶，达到 9880 万桶 / 日，但全球总产量仍较战前水平低 940 万桶，可见原油供应恢复空间巨大。

国际能源署预测，今年全球原油日供应将减少 370 万桶，2027 年才会迎来反弹。石油输出国组织及其盟友（OPEC+）明年计划日增产 530 万桶，非 OPEC + 产油国原油日产量预计增加 220 万桶。

与此同时，6 月全球原油库存结束了连续四个月下滑的局面，首次录得上涨：海上浮仓原油大幅增加，完全抵消了陆上库存的持续减少。数据显示，航运恢复后海上浮存原油增加 1.17 亿桶；陆上库存减少约 0.96 亿桶，其中经合组织各国政府战略储备消耗 4400 万桶。