Zoox修复烟雾识别漏洞 推送OTA更新

Zoox于周五对外宣称，已为其旗下105辆自动驾驶测试车队部署了新的软件版本，旨在修复6月份发生的一起因烟雾弥漫而导致的自动驾驶出租车导航失灵事故。作为亚马逊(248.5, -1.39, -0.56%)旗下的子公司，Zoox解释称，该更新“强化了现有紧急情况下的场景感知能力，并新增了针对特定环境侦测及应对浓烟的功能”。

6月20日，一辆无人乘坐的Zoox自动驾驶车辆在行驶途中遭遇浓烟，烟雾源自一处未拉起警戒线的火灾现场。车辆随即“紧急制动并尝试转向，最终停止行驶”。随后，远程操控员将车倒出险境，再由现场人员拉起隔离锥桶。Zoox向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）汇报称，未收到任何人员伤亡报告。虽然NHTSA的报告未提及具体事发地点，但Zoox选择保持沉默。

在此次召回行动启动前的一周，NHTSA局长Jonathan Morrison致信多家自动驾驶企业，严厉警告不得阻挠应急人员执法。他在信中强调：“无法识别并妥善处理此类状况属于功能缺失。应急场景绝非罕见的‘边缘情况’。NHTSA现敦促自动驾驶开发者和运营方立刻集中力量解决这一隐患。”

根据NHTSA的召回报告，Zoox已着手调查根本原因及排查类似事件。该公司声称“这是Zoox遭遇的唯一起同类事件”，并在6月底至7月初期间与监管机构就“严重程度、发生频率及根本原因”进行了多轮沟通。Zoox最终于7月7日决定启动召回，这一天恰好是Morrison局长发函的前一天。

这并非Zoox首次启动召回程序。早在2025年3月，公司便因NHTSA自2024年起调查的急刹车隐患而自愿召回软件；同年5月，又因涉及与轿车碰撞以及被电动滑板车骑手撞击的事件发布了两次召回。

Zoox正逐步拓展测试版图，目前已于拉斯维加斯和旧金山提供免费乘车服务，并计划正式开启商业运营。然而，商业运营的推进取决于NHTSA是否批准其豁免部分联邦机动车安全标准，因为其车辆设计并未配备方向盘和踏板。此外，NHTSA近期还提议取消对完全自动驾驶车辆配备制动踏板的要求。

责任编辑：张俊 SF065

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