欧盟新电子边境系统启用 欧洲主要机场暑期排队长达两小时

今年暑期，受欧盟最新电子边境系统落地影响，法兰克福与阿姆斯特丹史基浦两大欧洲枢纽机场的旅客高峰等候时长较去年同期攀升一倍。旅行数据分析机构Qsensor披露，法兰克福机场7月高峰时段最长排队时长飙至120分钟，远超去年同期的60分钟；慕尼黑机场从31分钟拉长至60分钟；阿姆斯特丹史基浦机场则由80分钟升至120分钟。该系统于今年4月正式启动，要求来自英国及其他非欧盟国家的旅客在首次入境时提交指纹、照片及个人资料。法兰克福机场发言人指出，新边境查验流程已引发“航班晚点及进一步的运营紊乱”。

该系统立意通过追踪出入人员、查处签证逾期滞留者并协助追查嫌疑犯罪人来强化欧盟边境管控，但在推行过程中不断遭遇延迟上线、技术故障及硬件难题。业内人士曾多次预警新系统将造成长时间延误，并指出机场难以高速处理旅客从而形成瓶颈。瑞安航空掌门人迈克尔·奥利里抨击该系统属“设计缺陷”，理应转为线上办理，并透露已在约15个机场观察到显著的排队现象。

数据直观呈现了三大机场——皆为欧洲顶级航空枢纽——高峰时段排队量的大幅攀升。慕尼黑机场等候时长的变化仅作用于须接受人工核验的旅客，反映出入境系统登记确为延误诱因之一，而自动通道则保留给无需登记的欧盟旅客。为纾解压力，众多机场已临时关闭部分出入境系统查验环节，例如高峰阶段暂不采集指纹。此类弹性安排将于9月终止，但已有八个欧盟成员国及瑞士正式向欧盟委员会提出延期申请。欧盟委员会发言人称，正与若干成员国就边境检查点面临的困境保持密切协商，并指出出入境系统平均登记耗时为70秒，“在多数情况下”对非欧盟旅客影响有限，同时强调该系统自上线以来已累计登记1.6亿人次出入境，具有“极其显著的安全价值”。

英国航空首席执行官肖恩·多伊尔表示，系统在部分机场确实催生“冲突节点”，但整体上未给运营带来“明显”冲击。易捷航空掌门人肯顿·贾维斯则敦促尚未启用弹性举措的机场“讲点常识，别让旅客苦等三个小时”。欧盟委员会眼下正与成员国商讨延长现行豁免安排的可能性。

责任编辑：李安桐

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