美以对伊冲突扰乱航运链 马士基加收紧急燃油费

持续已久的美以对伊冲突正在重塑船用燃料市场格局，船燃价格快速攀升，部分区域甚至出现供应紧张，迫使一些贸易商舍弃部分货盘，并将更多燃料油转运至中东以外的重要加油港口。

本月，受霍尔木兹海峡油轮通行不畅影响，亚洲这一核心船用燃料加注中心的供应明显收紧，燃料油价格也随之大幅走高。

中东一直是全球燃料油，特别是高硫燃料油的主要来源地。但随着伊朗战争几乎令霍尔木兹海峡运输停摆，亚洲市场及关键加注港新加坡的供应都受到冲击。

不过，由于船东和运营方因成本高企而暂时推迟采购，新加坡本月库存一度上升。但据英国主流财经媒体分析，随着船舶加油需求持续释放，这些库存或很快被迅速消耗。

一名贸易商向该媒体透露，其所在公司不得不放弃部分货物，以便在主要港口之间，尤其是美国和新加坡之间，调运更多燃料油。

由于本月稍早伊朗发动袭击，中东重要燃油补给港富查伊拉在3月底前后基本陷入停摆，船用燃料市场也因此出现明显混乱。

航运巨头马士基本周在最新发布的中东地区咨询报告中提醒称：“为了保障航运网络稳定，我们已经对燃料进行大规模重新配置，以填补中东地区的供应缺口，同时也在不同地区和不同供应商之间寻找替代来源，但这意味着需要支付更高溢价。”

马士基还自3月25日起征收紧急燃油附加费，“以应对燃料供应的剧烈波动以及配送成本的上升”。

马士基首席商务官卡斯滕·基尔达尔本月早些时候表示：“当前全球燃料总量仍然充足，但分布并不均衡。因此，我们正着手调整燃料供应链，并开始调拨燃料，确保船舶能够在需要的地点持续完成加注，从而保障贸易正常流动。”

责任编辑：张俊 SF065

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