长城汽车2025年营收达2228亿元，城市NOA瞄准10万元级市场

记者|段思瑶 编辑|余婷婷

3月27日晚，长城汽车(20.880, 0.15, 0.72%)披露的2025年年报显示，报告期内公司实现营业总收入2228.24亿元，同比增长10.20%；实现归属于上市公司股东的净利润（下称归母净利润）98.65亿元，同比下降22.07%。

图片来源：长城汽车公告

对于归母净利润下滑的原因，长城汽车表示，“由于加快搭建直连用户的新渠道体系，同时加大新车型、新技术上市推广及品牌向上投入，导致净利润有所下降。”

从销量表现来看，2025年长城汽车累计销售新车132.38万辆，同比增长7.23%。其中，海外全年销售新车50.68万辆，同比增长11.6%；新能源车型全球销量达到40.6万辆，同比增长26%。长城汽车在2025年年报中透露，预计2026年汽车销量将不少于180万辆，归母净利润将不低于100亿元。

为了达成上述销量与业绩目标，2026年长城汽车旗下各品牌将分别聚焦不同市场发力。例如，哈弗将进一步推进全球化布局，加快Hi4技术输出与智驾辅助全面适配，依托归元平台拓展新能源市场；欧拉品牌则将在归元平台赋能下，以多动力技术储备为支撑，继续深化国际化布局；长城灵魂也会将海外市场作为重点开发方向。

在智能化方面，一方面，Coffee Pilot 3已在坦克400、坦克500、欧拉5等车型上实现规模化量产，后续还将向更多品牌延伸，推动城市NOA（领航辅助驾驶）功能覆盖至10万元级市场。另一方面，新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot 4将率先搭载于高端车型。

图片来源：长城汽车官网

面向2026年，长城汽车在2025年年报中提到可能面临的两项主要风险：其一，国际地缘冲突和贸易壁垒增多带来的海外市场不确定性；其二，国内汽车市场产品持续增加，导致同质化竞争进一步加剧。

针对上述风险，长城汽车将继续深化“ONE GWM”全球战略布局，以“区域深耕+本土化运营”为核心，开拓新兴市场，减少对单一市场的依赖；同时推进海外工厂本地化生产和供应链配套建设，以规避地缘风险及贸易壁垒升级带来的影响。此外，公司还将通过Hi4混动、归元平台、Coffee智驾构建技术优势，实现多动力兼容与AI（人工智能）赋能，向市场推出更具竞争力的产品，越野、高端MPV、新能源也将成为长城汽车今年重点布局的三大细分市场。

在公布2025年年度业绩的同时，长城汽车还计划以实施利润分配股权登记日的总股本为基数进行利润分配，拟向全体股东每股派发现金红利0.35元（含税）。截至2025年12月31日，长城汽车母公司报表期末未分配利润为451.65亿元。