燃油附加费飙升，旅客抢购机票

界面新闻记者 |

4月1日，厦门航空发布公告称，自2026年4月5日起（以出票时间计），国内航线燃油附加费将上调。800公里以下成人燃油附加费由10元增至60元，800公里以上成人燃油附加费由20元增至120元。

同样，春秋航空、中联航、南航也宣布了从4月5日起上调国内航线燃油附加费的消息，中联航也公告800公里（含）以下航段将收取60元，800公里以上航段将收取120元。

此次燃油附加费大幅上涨，主要是由于国际油价的快速上升。按照现行机制，国内航线燃油附加费通常以月为单位调整。尽管并非每月变动，但在油价上行通道时，常常会出现连续多个月的上调。

一位航司内部人士向界面新闻透露，所有燃油费调整都需得到国家发改委的批准和民航局的备案，收费标准全行业统一。3月31日，各家航司已收到民航局的通知，因此相继对外公告。

该人士还表示，当航空煤油出厂价低于5000元/吨时，燃油附加费为零。然而，截至3月中旬，国内航空煤油出厂价因原油上涨和炼油利润扩大，已升至约8500元/吨。

关于燃油附加费上涨将持续多久，该人士表示难以预测。下一次调价周期将在5月5日，届时可能升至200元，也可能迅速降至0元，这取决于原油价格走势和国际政治因素。

最近，伊朗允许部分船只通过特定航道，并以“付费形式”换取通行保障，这在一定程度上为油轮运输提供了有限恢复的希望。

然而，业界反馈显示，这种机制更像是高成本、不确定性较高的临时措施。额外的通行费用加上战争风险，将进一步推高能源运输成本，且通行范围和稳定性仍受地缘政治的影响，难以形成稳定预期。

彭博社报道指出，泰国和越南正在加强对燃油价格和供应的监管，以应对燃油短缺问题。越南民航局警告称，4月初可能会开始出现燃油短缺。

在燃油供应紧张的情况下，部分航空公司选择减少航班数量，将有限的燃油优先分配给高收益航线。目前，一些亚洲和大洋洲航空公司已经取消了一些国内航班。

例如，越南航空暂停了部分国内航线，廉价航空公司越捷航空削减了部分国际航班。新西兰航空已取消了1100趟国内航班，澳大利亚悉尼机场也警告说：“下个月能否获得航空燃油供应还是未知数。”

界面新闻记者以个人投资者的身份询问南方航空，受油价波动影响，“是否会在必要时考虑取消部分国内国际航班”。南方航空营销管理委员会主任王震回应称，公司会持续关注油价波动、政策动态以及客流变化趋势，优化运力与市场需求匹配，做好航线调整。

燃油附加费上涨即将来临，许多旅客已经开始提前购买机票。航旅纵横数据显示，截至4月1日，五一假期的国内航线机票预订量超过129万张，同比去年增长约13%。出入境航线机票预订量超过66万张，同比增长约4%。

去哪儿大数据研究院分析认为，往年“五一”机票预订通常提前两周启动，但由于燃油附加费上涨的预期，提前锁定黄金周机票的旅客显著增加。预计未来一周预订“五一”和暑期机票的旅客还会继续增多。

责任编辑：杨红卜

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