成本压力与关税冲击 通用福特首季销量遇冷

首季极端气候亦对门店客流量造成冲击，购车费用高企仍是主要顾虑

福特汽车(11.575, -0.03, -0.22%)发布的2026年首季业绩显示增长乏力，但该公司强调，这主要归咎于去年同期的高基数效应，而非当前经营不善；步入二季度，购车成本依然是制约车企发展的关键难题。

福特第一季度在美交付量达457315辆，较去年同期下降8.8%，其竞争对手通用汽车(72.9415, 0.40, 0.55%)的季度销量亦呈跌势。

回溯至一年前，由于消费者预判汽车关税即将实施，美国车市曾出现抢购潮，2025年3月单月销量折算年化后高达1840万辆，刷新2021年4月后的月度记录。

福特方面称，前期消费需求的集中释放，使得2026年一季度面临严峻的同比基数挑战。通用汽车则补充道，一二月份席卷全美的严寒天气进一步加剧了市场困境。

作为全美热销榜首的福特F系列皮卡，本季度受创最深，交付量缩减16%至159901辆。

福特将部分销量萎缩归结于去年铝材工厂火灾事件，该事件迫使商用卡车排产计划变更，从而引发供应紧张。企业预判市场回暖进程将呈现非线性特征，预计下半年交付量有望反弹。

即便整体承压，福特零售市占率仍逆势上扬至11.6%，较上年同期增加0.2个百分点，大型SUV产品线表现尤为亮眼。探险者车型交付量激增29.7%达61387辆，远征者亦攀升30.2%至17554辆，双双创下2002年以来首季最佳战绩。

福特Bronco Sport首季售出35021辆，刷新同期历史纪录；而全尺寸Bronco车型在连月增长后，本季度小幅回落4%。

福特汽车旗下福特蓝智与Model e事业部总裁安德鲁·弗里克声明称："第一季度，团队着力稳固零售市场份额，积极适应产业变革，F系列、SUV及商用车板块的核心需求仍然坚挺。"

福特电动化业务继续遭遇寒冬，交付量同比锐减70%至6860辆；已宣告停产的F-150 Lightning车型销量从7187辆断崖式下跌至2060辆。

混合动力车型交付量同样缩减19.4%至41159辆，该领域本是福特年初寄予厚望的增长引擎，此番回落或亦受去年同期高基数拖累。

福特指出，主力车型翼虎SUV的逐步退市亦对总业绩形成拖累，该车型销量骤降66.8%。不过，中型皮卡Ranger交付量上涨19.2%，Bronco Sport入门款亦增长10.3%，反映出市场对高性价比产品的持续追捧。