霍尔木兹海峡周末航运激增：21艘船只通行 创战事以来新高

来源：财联社

最新数据表明，上周末霍尔木兹海峡的船舶通行量已升至美伊开战以来的最高纪录，显示出这条全球关键海运通道的航运活动正在回暖。

据海事数据平台MarineTraffic统计，周末两天总计有21艘船舶穿越霍尔木兹海峡，周六通行10艘，周日为11艘。

这是自3月初该海峡航运近乎停摆后，两日通行量的最高值。其中，13艘船只开往阿拉伯海方向。

伴随多国相继与伊朗签署安全通航协议以撤离波斯湾的船只、货物及船员，霍尔木兹海峡的国际船舶过境数量持续上升，凸显了伊朗对这一战略航道日益增强的掌控力。

伊朗籍船舶仍主导着海峡通航，但在德黑兰宣布给予"兄弟国家伊拉克"豁免待遇后，一艘载有伊拉克原油(607, -8.60, -1.40%)的油轮于周日顺利通行。此外，印度目前有8艘液化石油气运输船通过。

虽然目前的通航船舶数量仍远不及战前日均135艘的水平，但获得通航许可的国家数量正在增加。

作为连接波斯湾与外界的狭窄水道，霍尔木兹海峡是全球石油、燃料及液化天然气运输的命脉。自战事爆发以来，该航道始终处于国际关注中心。其运输一旦中断，将对能源价格、航运费用及供应链造成重大冲击。

美国总统特朗普曾威胁，若伊朗不重启该航道，美方将对其民用基础设施发动打击。而伊朗则坚称，只有在征收的通行费足以弥补战争损失后，才会重新开放霍尔木兹海峡。

新加坡Kpler资深原油分析师Muyu Xu指出："伊朗在回应盟友国诉求的同时，也在加强对霍尔木兹海峡的管控。通航与否仍取决于伊朗的意愿，一旦冲突升级，形势随时可能逆转。"

据船东消息，伊朗正在推进一项关于海峡管控与收费的法律草案，旨在将已执行数周的非正规收费机制予以制度化。

据央视新闻报道，美国总统特朗普于当地时间4月6日在白宫记者会上表示，重启霍尔木兹海峡通航是当务之急。他同时宣称，海峡通行费应收归美国而非伊朗所有。

目前，多数获批船舶仍遵循德黑兰指定的航线，沿伊朗海岸航行。不过，选择对岸航线行驶的船只也在增多。与伊朗共享该水域的阿曼周日确认，已就疏通海峡通航展开磋商。

英国海事分析机构温沃德6日也指出，霍尔木兹海峡已形成"双航道体系"，即由伊朗伊斯兰革命卫队管控的北航道和沿阿曼海岸开辟的南航道。

尽管地缘政治言论对抗日趋白热化，但整个周末霍尔木兹海峡未发生任何已知的袭击或安全事故，显示该航道短期内处于相对平稳状态。