霍尔木兹海峡航运几近停滞，通航量跌至冰点
据MarineTraffic船舶追踪平台数据显示，过去两日内，霍尔木兹海峡的商船通行数量已降至极低的水平。 相关统计表明，这两天里，阿拉伯海与波斯湾之间根本没有任何船只往来。 MarineTraffic平台记录了最近48小时霍尔木兹海峡附近的船只动态。 GPS信号受到严重干扰，情况普遍：多艘船看似在海峡行驶，但至少有四艘显示虚假坐标，位置要么在陆地，要么在浅滩沙洲上——这对货轮来说是极度危险的区域。 阿联酋沙迦和迪巴富查伊拉近海也出现了GPS欺骗现象，多艘船的定位重叠显示在同一个地点。
霍尔木兹海峡周末航运激增：21艘船只通行 创战事以来新高
来源：财联社最新数据表明，上周末霍尔木兹海峡的船舶通行量已升至美伊开战以来的最高纪录，显示出这条全球关键海运通道的航运活动正在回暖。据海事数据平台MarineTraffic统计，周末两天总计有21艘船舶穿越霍尔木兹海峡，周六通行10艘，周日为11艘。这是自3月初该海峡航运近乎停摆后，两日通行量的最高值。其中，13艘船只开往阿拉伯海方向。伴随多国相继与伊朗签署安全通航协议以撤离波斯湾的船只、货物及船员，霍尔木兹海峡的国际船舶过境数量持续上升，凸显了伊朗对这一战略航道日益增强的掌控力。伊朗籍船舶仍主导着海峡通
霍尔木兹海峡通行量略有回升 伊朗管控持续
尽管多数商船在没有伊朗批准的情况下仍无法通过霍尔木兹海峡，但以信号开启状态通过该海峡的船只数量有所增加。 追踪数据显示，截至周一的一周内，霍尔木兹海峡双向通行量升至平均每天7艘，高于前一周的5艘。虽然这一数字仍远低于正常水平，但增长表明，少量且经过筛选的船只——主要与伊朗或其他非敌对亚洲伙伴有关——仍在持续通行。 通过允许友好国家船只通行、同时限制西方航运，伊朗的封锁已成为一种强有力的经济战工具。其外溢影响正给依赖波斯湾出口的国家带来供应端危机。 周二凌晨，一架伊朗无人机在迪拜外海击中一艘满载的科威特油轮