LG新能源首季业绩未达预期，电动汽车需求放缓致亏损扩大

LG新能源披露的初步第一季度财报，或许会加深市场对电动汽车行业周期的忧虑。数据显示，在截至3月31日的季度内，公司营业亏损达到2078亿韩元，远超市场预期的1405亿韩元。其营收同比下滑2.5%，至6.6万亿韩元。公司同时指出，若不计入美国先进制造税收抵免，亏损额将攀升至3975亿韩元。这凸显出政策扶持在缓解盈利压力方面依然扮演着关键角色。财报发布前，该公司股价在首尔市场收跌1%，但过去一个月内累计上涨近14%，这可能部分反映了投资者在储能系统需求方面的布局。

压力主要源于全球主要市场电动汽车增长势头的普遍减弱。在美国，前总统特朗普的政策调整，例如取消电动汽车税收优惠和燃油经济性标准，给汽车制造商及其供应链带来了压力。通用汽车(72.41, -1.02, -1.39%)已宣布了与减产相关的60亿美元费用，而福特汽车(11.515, -0.10, -0.82%)则列出了高达195亿美元的电动汽车业务重组成本，并取消了与LG新能源以及另一家与SK创新合资企业之间价值9.6万亿韩元的电池交易。在欧洲，Freudenberg电池动力系统公司因退出电池领域而取消了一项价值3.9万亿韩元的协议，这进一步凸显了电池供应商所面临的需求不确定性。

面对此局面，LG新能源正着手将部分产能转向储能系统领域，与人工智能数据中心相关的需求有望成为新的增长点。公司计划将多条电动汽车生产线进行改造，从而将储能系统电芯的年产能从36吉瓦时提升至至少60吉瓦时，并设定了年内获取至少90吉瓦时新订单的目标。部分分析师认为，第一季度可能已触及周期底部，预计随着储能系统需求规模的扩大，以及公司利用其在北美市场的先发优势来赢得新合同，其营业利润率有望得到改善。

责任编辑：张俊 SF065

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