零跑子公司高层调整释放治理升级信号

近期，零跑汽车旗下多家企业密集发生工商信息变更，创始人朱江明相继卸下浙江零跑新能源汽车零部件技术、浙江凌骁能源科技等子公司的法定代表人及总经理职务，同时由执行董事变更为董事，相关核心管理岗位则由创始团队成员曹力接棒。

这并不意味着创始人逐步退场，而是零跑由创业型管理迈向规模化、规范化治理的重要动作，也是在向百万辆销量目标发起冲刺前夯实组织根基。

本轮调整覆盖三家关键子公司，涉及零部件研发、能源科技、动力制造等重要业务领域。

以浙江零跑新能源汽车零部件技术公司为例，该公司成立于2021年，注册资本为12亿元，由零跑汽车全资控股，主要开展汽车零部件研发、电机制造等业务，是零跑全域自研体系中的重要基础支撑。

在朱江明不再担任法定代表人和总经理之后，曹力接任经理一职，这也意味着零跑核心业务板块的经营管理权限已正式完成交接。

作为零跑创始团队的重要成员，曹力于2015年加入公司，先后历任整车研发负责人、高级副总裁等职务，具备完整的产品研发流程经验以及供应链管理能力。

他不仅深度参与了零跑三电系统、凌芯01芯片等关键技术的开发，还主导打造了C10、B10等热销车型，近年来也逐步接手品牌与市场相关业务，是朱江明在技术和管理层面重点培养的核心接班力量。此次出任子公司重要职务，也表明零跑职业经理人团队的承接能力正在持续增强。

从创业阶段迈向规模化发展，零跑此次组织升级正当其时。2025年财报显示，公司全年累计交付新车59.66万辆，同比增长103.1%；实现营收647.3亿元，同比增长101.3%；并首次实现年度净利润5.4亿元，成为新势力车企中第二家实现全年盈利的企业。

随着企业体量不断扩张，创始人同时兼任各子公司全部职务的方式已难以满足发展需要。此次卸下子公司关键职位后，朱江明能够更加专注于集团董事长、CEO的核心职责，把重心放在战略制定、资本运作以及外部合作上，为公司全球化布局和高端市场突破把握方向。

治理结构持续优化的背后，也体现出零跑在风险控制能力上的进一步提升。

创始人不再兼任子公司法人，本就是成熟上市公司较为常见的治理安排，这不仅有助于厘清经营责任边界，也能借助专业化分工提升决策效率与执行效果。

早在今年2月，零跑汽车有限公司就已完成类似调整，朱江明改任董事，曹力接任经理职位，为此次集中变更提前铺垫，也反映出零跑治理升级具备明显的系统性和前瞻布局。

需要指出的是，朱江明在集团层面的掌控力并未因此减弱。他仍然担任零跑汽车董事长、CEO，创始团队合计掌握约22.56%的股权，依旧是公司第一大股东和实际控制人。

从本质上看，这次调整属于“放权而不放任”，即将日常经营管理交给专业团队处理，而自身则把更多精力投入顶层设计，推动企业由“创始人驱动”进一步转向“组织驱动”。

在公司成立十周年之际，零跑借助高管人事调整完成治理层面的再升级，这既是对过去规模化发展成果的巩固，也是面向新一轮竞争格局作出的必然应对。

随着曹力等核心高管全面接手经营管理工作，零跑的治理效率和执行水平有望继续提升，为2026年冲击百万辆销量目标以及全球化战略推进提供更有力支撑。

这次组织架构的优化与升级，也将帮助零跑在新能源汽车赛道的竞争中走得更加稳健、更具长远优势。

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