华尔街力挺通用汽车：手握抵御经济下行的利器

尽管行业遭遇类似“爆胎”般的困境，华尔街最坚定的多头之一依然看好通用汽车（GM）。

花旗集团分析师迈克尔・沃德在最新报告中指出，通用汽车的成本、产品及财务状况稳健，无需大举重组。北美盈亏平衡点降低、退出欧洲、产能优化、资金效率提升及子公司分红，为董事会提供了充足余地，既能合理投资，又能回馈股东。

沃德维持买入评级，并将目标价定为 105 美元。据雅虎财经数据，这一价位在华尔街中名列前茅。

虽然通用汽车基本面良好，但受行业低迷拖累，其股价今年下跌了 6%，报收于 76.42 美元。竞争对手福特（F）的跌幅甚至达到了 8%。

今年第一季度，美国汽车销量大幅回调，轻型车交付量同比下滑超过 6%。

2026 年 3 月的初步销量约为 140 万辆，同比大跌近 12%。

销量下滑主要源于高基数效应 —— 即在 2025 年新关税生效前，消费者曾大规模抢购囤货。此外，高企的利率、逼近 5 万美元的平均成交价，以及因伊朗冲突引发的地缘政治风险推高油价、打击消费者信心，共同抑制了市场需求。

当前行业环境与 2025 年通用汽车高歌猛进时的背景大相径庭。

去年通用汽车展现出极强的韧性，以 285 万辆的销量连续第二年领跑全美，同比 2024 年增长 6%。

公司全年营业利润达到 127 亿美元，调整后汽车业务自由现金流 106 亿美元，即便逆风而行，也完成了业绩指引的上限目标。

这一成绩的核心驱动力在于其燃油车产品线：全尺寸皮卡（索罗德与西拉）创下二十年来的最佳销量，全尺寸 SUV 则已连续 51 年占据细分市场榜首。

此外，公司积极回报股东，自 2023 年底以来，通过 230 亿美元的股票回购，已买回约 35% 的流通股。

责任编辑：郭明煜

新浪财经声明：本文系转载自合作媒体，旨在传递更多信息，文章内容仅供参考，不构成投资建议。

郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导性信息以扰乱市场；2.本社区用户言论仅代表个人观点，与本站立场无关，不构成任何投资建议。用户应独立判断，自行承担投资风险。