上汽集团与通用汽车续签合资协议 合作期限再延20年至2047年
2026年8月5日 ，“共赴新境——上汽通用汽车合资续约签约仪式”在上海世界会客厅举行。上汽集团与通用汽车正式签署合资续约协议，将上汽通用汽车合资期限延长20年至2047年。双方表示，此次合作续约是基于近30年成功合作的基础，在全球汽车产业深刻变革背景下，上汽集团和通用汽车对中国汽车市场长期价值以及对上汽通用汽车转型能力和发展前景投下的一张信心票。双方股东将进一步协同技术研发、供应链与全球市场资源，为上汽通用汽车的智电转型、本土创新、全球化布局与长期健康发展提供持续支持。 合作新境：近30年携手，树立汽车
上汽集团与通用汽车延长合资期限20年 合作延续至2047年
2026年8月5日，“共启新程——上汽通用汽车合资续约仪式”于上海世界会客厅盛大举行。上汽集团与通用汽车正式签订合资延期合同，将上汽通用汽车的合资经营期限延长20年，直至2047年。双方指出，这次合作续约建立在近30年成功协作的根基之上，在全球汽车行业深刻变革的大背景下，上汽集团和通用汽车对中国汽车市场长期价值以及对上汽通用汽车转型潜力与发展前景投下了坚定的信任票。双方股东将进一步整合技术开发、供应链与全球市场资源，为上汽通用汽车的智电转型、本土创新、全球化布局与长期稳健发展提供持久动力。 合作新篇：近3
三星SDI与通用汽车电池合资告吹 北美电动车增长不及预期
三星SDI于8月11日正式宣布，将终止与通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)（GM）的电池合资计划。双方确认组建合资企业仅两年时间，合作关系便宣告终结。本次交易完成后，韩国电池厂商与全球车企在美国仅存两家电池合资企业：LG新能源与通用汽车共同运营的Ultium Cells，以及三星SDI与斯泰兰蒂斯联合组建的StarPlus Energy。三星SDI在监管申报材料中披露，将解除与通用汽车的合资协议，收回通用在Synergy Cells Holdings所持的全部49.99%股权，这家合资公司将
三星SDI拟全资收购通用汽车在电池合资企业中的股权
三星SDI在监管备案材料中披露，拟将该全资子公司（SDI-GM协同电池控股公司）定位于服务储能系统、新能源汽车等多场景的电池供应。 企业方面表示，鉴于合资公司将变更为全资子公司，先前的投资部署亦将相应优化，不过详细的投资计划仍在制定当中；后续将依规适时公开更多进展。 三星SDI在公告中强调："此次股权架构调整，是我们审慎评估合资项目公布以来的外部市场环境变化后作出的部署，其中电动汽车需求增速低于预期是关键考量之一。双方已达成共识，不再延续合资公司的运营模式，转而谋求新的协作路径。" 此外，三星SDI披露，
三星SDI携手通用汽车共同研发方形电池
韩国头部电池生产商三星SDI于本周二宣布，将与美国通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)公司（GM）携手，共同研制适用于通用新一代电动车的方形电池。三星SDI在官方声明中指出，依据双方签署的联合开发协议，两家企业将展开协同研发工作，着力打造兼具高能量密度与快速充电性能的方形电池产品。此外，三星SDI将购入通用汽车在Synergy Cells公司所持的49.99%股权。Synergy Cells是两家企业于2024年共同出资35亿美元组建的合资公司，计划在美国本土打造一座电池生产基地。目前，三星S
通用汽车出售电池合资公司股权给三星SDI，进一步退出电动车领域
通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)拟将印第安纳州那个价值35亿美元的电动车电池合资企业中的半数权益转让给合作伙伴三星SDI，此举标志着其正持续撤出电动车市场。 三星SDI周二发布声明指出，这家韩国电池巨头将收购通用汽车在该合资公司中持有的49.99%股权，转为全资运营，这印证了早前彭博社的报道。 该公司指出，位于印第安纳州新卡莱尔、占地680英亩的厂房将变成三星SDI在北美的首个独立制造基地，专门生产储能电池以应对旺盛的市场需求。 另外，三星SDI透露，双方已达成共识，将联手开发适用于通用汽
通用汽车拟向三星SDI转让印第安纳州电池合资公司股权
据消息人士透露，通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)正筹划将其在印第安纳州一座造价35亿美元的电动汽车电池合资工厂中的一半股权，转让给合作方三星SDI。三星SDI有望接手这片占地680英亩的用地，全面接管该合资项目，并获得这座坐落于印第安纳州新卡莱尔的电池生产基地。通用汽车曾期望依托该工厂，在电动汽车需求持续攀升的背景下，实现充足的储能产品产能。消息人士称，目前尚不明确三星SDI对该工厂的后续规划。三星SDI暂未对相关问询作出即时回应。通用汽车退出电池制造领域，是该车企长期战略转型的又一最新动
上汽与通用续签合资协议 合作期限再延20年至2047年
2026年8月5日，"共赴新境——上汽通用汽车合资续约签约仪式"在上海世界会客厅成功举办。上汽集团与通用汽车正式签订合资续约协议，将上汽通用汽车合资期限延长20年，至2047年届满。双方指出，此次续约合作建立在近30年共赢合作的基础上，在全球汽车行业深度变革的大环境下，上汽集团与通用汽车对中国汽车市场长期价值以及上汽通用汽车转型潜力与发展前景投下的一张信任票。双方股东将进一步整合技术开发、供应链与全球市场资源，为上汽通用汽车的智电升级、本土创新、国际化布局与长期稳健发展提供持续动力。 合作新境：近30年并
美汽车关税政策一年未果 制造业回流计划受挫
美国政府实施汽车行业加税政策已有一年，但多项行业数据和最新市场分析表明，全球主要汽车制造商并未如美方所愿出现大规模将产能迁回本土的趋势。受限于高昂的建厂成本、深度的跨国供应链依赖以及贸易政策的不确定性，跨国车企普遍对在美国新建工厂持保留态度，美国政府大力推动的制造业“回流”政策正遭遇严峻的结构性障碍。 行业咨询机构Mobility Global的数据表明，去年美国消费者购买的汽车中46%依赖进口，与2024年的47.7%相比仅略有下降，且这一下降主要是由于车企主动减少了部分低价进口车型的销量。数据揭示，关
通用汽车所投Momenta港股上市遇冷，首发募资逾7亿美元
首个交易日行情低迷，但申购环节投资者热情高涨 内容速览 通用汽车(76.03, -1.82, -2.34%)入股的Momenta借助港股首次公开募股筹得7.51亿美元，公司市值约90亿美元。 由于市场对自动驾驶领域盈利前景的疑虑，通用汽车注资、估值近90亿美元的自动驾驶公司Momenta，在港交所挂牌首日走势平平。 这家中国自动驾驶企业通过本次首次公开募股共募集7.51亿美元；新股定价303.80港元（约合38.74美元），上市首日仅小幅上扬2.8%，同期港股新股密集登场。 尽管首日表现不振，Moment
受电动汽车需求不振拖累 通用汽车销量下跌股价受挫
通用汽车(75.68, -1.40, -1.82%)股价在周三走低，此前该企业透露其销售业绩出现停滞，部分原因是市场对电动车的需求未达预期。 这家底特律车企今年第二季度在美国的交付量减少了4.2%，原因在于纯电车型与雪佛兰Silverado皮卡的同比需求呈现下滑态势。 通用汽车公布数据称，4月至6月期间累计交付汽车714，896辆，不及2025年同期的746，588辆。其上半年累计销量为130万辆，与去年同期相比降低了6.8%。 二季度的销售情况略微优于考克斯汽车上周做出的推断，该机构原本预估通用汽车上半
GMC西拉2027款皮卡正式亮相：全新V8引擎加持，内外焕然一新
核心要点 通用汽车于周四正式发布 2027 款 GMC 西拉 1500 皮卡全系车型，新车搭载全新 V8 动力总成，同时对车辆外观、内饰进行全方位重新设计。 通用汽车表示，这款全新皮卡是公司销量与盈利的核心支柱，其中高利润的德纳里豪华系列、AT4 越野系列合计占据当前该车型总销量的半数左右。上述两款车型配备专属零部件、定制配件与高端舒适配置，帮助品牌提升终端售价与盈利水平。 通用汽车本次精简新一代西拉的配置序列，仅保留 Pro 入门版、风尚版、AT4 越野版、AT4X 顶配越野版、德纳里豪华版、德纳里顶配
通用汽车加码巴西7亿美元投资
美国通用汽车公司周三宣布，将向巴西追加投资35亿雷亚尔（约合6.7488亿美元），将其在巴西汽车领域的总投资提升50%，并推动混合动力车型生产及工厂升级。 通用汽车在声明中称，此次新增投资与此前公布的2024年70亿雷亚尔计划叠加后，到2028年其在巴西的总投资将达105亿雷亚尔。 此次资金将重点投向圣保罗州的运营体系，该州是巴西人口最多、经济最发达的地区。 投资将支持雪佛兰产品线的更新，涵盖混合动力技术应用、制造设施现代化，以及工程与生产能力的全面提升。 公司表示，此举还将促进高质就业岗位的创造，增强巴
特朗普向国会求拨876亿巨资，核心聚焦伊朗战事
专题：A股或回归多主线 下半年关注三大方向 周三，特朗普政权正式致函美国国会，恳请增拨876亿美元预算，其中绝大多数资金将投入伊朗军事行动。这一举动预计将激起国会内部新一轮的激烈辩论，毕竟议员们早已对该冲突心存不满。 该补充预算案已上传至白宫官网并呈交国会，内含671.5亿美元的国防开支。鉴于上一年度军费拨款已高达约1万亿美元，且特朗普计划在未来财年进一步申请1.5万亿美元，此次申请属于在此基数上的额外追加。 白宫方面指出，最新提交的拨款方案旨在覆盖伊朗战争的作战开销，具体涵盖军事人员及战备支出、补充武器
丰田在美销量紧逼通用，混动优势成反超关键
核心要点 得益于混合动力车型的持续走俏以及纯电车型表现疲软，丰田汽车(167.35, 0.12, 0.07%)在美销量正迅速缩小与本土龙头通用汽车的差距。 考克斯汽车咨询机构本周三公布的最新预测显示：这家日本厂商今年上半年在美销量有望微增近 1%，至 125 万辆；反观通用汽车，其销量预估下滑 7.2%，降至 133 万辆。 考克斯汽车资深经济学家兼行业洞察高级总监查理・切斯布鲁在媒体沟通会上指出：“若延续目前的增长态势，通用汽车年底将遭遇严峻考验，丰田极有希望取代通用，成为美国车市的新霸主。” 切斯布鲁