伊朗影子舰队在美海军封锁下遇阻
曾帮助伊朗绕过制裁的船舶网络,当前正遭遇美军海上巡查的严峻考验
核心提要
特朗普总统指令美国海军自周一起封锁伊朗港口,迫使德黑兰方面重开霍尔木兹海峡。
遭制裁的中国籍油化两用船"富星号"(Rich Starry)在波斯湾隐匿精准定位逾十日,本周初尝试穿越霍尔木兹海峡离境。
该轮驶抵美国海军执行封锁任务的阿曼湾邻近水域时,骤然返航。周三,此船锚泊于伊朗近海。
航运数据企业及分析师监控到的船舶动态显示,油轮"影子船队"与奉特朗普之命封锁伊朗海岸的美军之间,已展开一场追踪与反追踪的博弈。
Equasis航运数据库显示,"富星号"在十一年运营期内两度更名。此类船舶隶属灰色航运体系,协助伊朗规避包括石油领域在内的多重制裁。初期迹象显示,历经多年成功逃避管制后,伊朗影子船队在美国海军封锁下终遇劲敌——其船舶现已难以脱离波斯湾。
这支由伊朗、俄罗斯及委内瑞拉组成的船队,运用多种方式规避监控:包括关闭播发船舶身份与位置的应答器实施"暗行",或发送虚假定位信号。伊朗船舶还会在海上进行船对船原油转运,以隐匿货源。
劳氏情报高级风险合规分析师布里奇特·迪亚昆指出:"这些船舶擅长规避追踪,如此操作的并非个别船只,而是庞大船队。"
美军自周一起封锁所有往来伊朗港口的船舶,显然旨在向伊朗施压,迫其重开对全球航运举足轻重的霍尔木兹海峡航道,并废除通行费用。
美军称并非针对所有受制裁船舶,仅拦截驶离伊朗港口的船只。但因承运伊朗相关货物遭美财政部制裁的"富星号",凸显出识别哪些船舶可能搭载伊朗货物的复杂性。Kpler航运数据显示,过去一周该船对外宣称在阿联酋海域游弋。劳氏情报分析师通过高级数据分析与人工情报核查后确认,此为伪造航线。他们发现"富星号"虚假发报逾十天,直至周二试图驶离波斯湾,期间恰有机会装载伊朗油品。
美方将不得不依赖情报、卫星与追踪数据,以及无人机和与船员的无线电通信来识别潜在的闯关船舶。据报道,美方已部署逾15艘军舰执行封锁。官员称,在伊朗近海部署舰只可能使美军设施遭受攻击,因此美方极可能在阿拉伯海实施拦截或管控商船。
周三,负责中东美军行动的美国中央司令部称,封锁启动48小时内,无任何船舶突破封锁线。共有九艘船只遵从美军命令返航,重回阿曼湾沿岸的伊朗港口。
航运分析师称,劳氏情报数据显示,周二至少有十艘船舶穿越霍尔木兹海峡,其中部分呈现影子船队活动特征。巴拿马籍散货船"马纳利号"(Manali)周一驶离波斯湾,申报目的港为阿联酋某港。迪亚昆称,该船曾有虚假定位记录,故被归入影子船队。
迄今,与伊朗关联的船舶驶入波斯湾的难度远低于驶出,这或许体现美军在船舶抵达前预判其航向存在困难。劳氏情报称,受制裁的集装箱船"雷恩号"(Rayen)与"黛西号"(Daisy)周二经霍尔木兹海峡驶入,正向伊朗阿巴斯港航行。
军方与航运分析师指出,这些动态显示影子船队运营方正试图探测封锁边界,查验美方是否真会实施封锁行动。
美国海军前高官、哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克表示:"我认为它们在试探边界,观察美国是否真会全面执行封锁。"
影子船队最早出现于2012年美国强化对伊制裁时期,用于承运伊朗石油;2018年特朗普对伊朗原油销售实施新制裁后,船队规模进一步扩充;2022年俄乌冲突爆发后,为承运俄罗斯巨额石油出口,船队再度大规模扩张。
航运追踪网站TankerTrackers.com数据显示,全球影子船队规模已近1500艘,其中多数在多个受制裁市场间流动。该网站联合创始人萨米尔·马达尼通过卫星图像定位船舶,称其中超600艘曾承运伊朗石油,包括伊朗国有船队约60艘油轮。他表示,在多年严酷制裁下,服务伊朗的影子船常采用虚假数据轨迹,伪装成自伊拉克或沙特港口启航。
伦敦皇家联合军种国防研究所凯文·罗兰兹称,美方通过整合船舶信号、卫星与巡逻机影像及情报收集信息,应能迅速判定一艘船舶是否从伊朗港口驶离霍尔木兹海峡。
罗兰兹补充道,最大疑问是美军会将登检船舶押往何处。今年早些时候,美方曾将一艘自委内瑞拉追踪而来的影子油轮扣押至英国港口,但他称目前尚不清楚美方是否与海湾国家达成类似协议。
罗兰兹表示,若船舶宣称驶往非伊朗港口,美方要及时判定其进入波斯湾后的目的地并实施扣押,难度会更大。
华盛顿海事战略中心海军专家、前美海军军官史蒂文·威尔斯称,至少自一战起,挂靠多港的船舶就给海上封锁执法带来困难。他表示,美军将动用无人机及其他情报手段标识、追踪并最终拦截驶离伊朗港口的船舶。
"会有多少船舶前来试探封锁?海军是否拥有足够的舰只、飞机与装备应对?"威尔斯说
责任编辑:郭明煜
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