全球原油产能何时回归常态？

作为全球能源运输要道的霍尔木兹海峡，近期虽短暂通航又遭关闭。业内专家指出，在中东战局胶着的背景下，海峡受阻仅仅是阻碍原油供应回归战前状态的难题之一；要实现全面复苏，还需跨越重重障碍，这预计耗时数月乃至数年。

该海峡是波斯湾通往外界的唯一通道，全球约四分之一的石油海运贸易以及五分之一的液化天然气运输均需经由此处运往全球各地。

路透社20日援引专家观点称，一旦海峡恢复通航，首批外运石油的船只将是那些被困在波斯湾的油轮，据信装载量约为1.7亿桶。海峡对岸，数百艘等待已久的空船将陆续驶入，与沙特塔努拉角等石油出口终端对接，首先为那些因运输受阻而库存告急的设施“减压”。国际能源署数据显示，波斯湾地区“油库”库存已超2.6亿桶，库存压力正严重制约地区产能。

后续的石油运输任务将面临更长的周期。例如从中东到印度西海岸的航程往返需约20天，前往日本、韩国等地则耗时更长。此外，受海峡航运受阻影响，大量油轮正在执行从美洲出发的合约，部分航程长达40天。这些因素共同导致油轮资源紧缺。

至于地区油田产能的恢复，离不开大规模协作，包括让成千上万因战火撤离的技术人员重返岗位以及修复受损设施。国际能源署预测，若外部环境安全，波斯湾约半数油气田可在两周内恢复战前产量，30%可在六周内实现，剩余20%则面临严峻考验，要么耗时数月甚至更久，要么难以恢复。产量缺口虽可通过新开油井弥补，但这同样需要时间。

业内分析指出，在战事持续与供应链堵点的双重压力下，遭受重创的国际原油供应复苏进程将显得步履维艰。

来源：新华社

作者：陈立希