OPEC+ 复产计划 nearing 终点，最终限额解除引瞩目
OPEC+ 重启此前暂停的数百万桶供应进程已步入尾声，至少在书面计划上如此，这令外界对该组织原定 2027 年全面回归市场的最后一批产量安排产生疑虑。 过去一年内，OPEC 及其合作伙伴已恢复了 2023 年减产总量的八成以上。据参会代表透露，联盟拟在 9 月前分三阶段继续提升配额以收官复产计划，预计周日视频会议将批准 7 月配额再次微增，日均增幅达 18.8 万桶。 地缘冲突迫使沙特、伊拉克及科威特压低产能，致使市场对 OPEC+ 原油的需求极度紧迫；然而霍尔木兹海峡航运严重受阻，令该组织难以即时响应需
欧佩克+核心国拟数月内再增石油配额
消息人士透露，石油输出国组织+的关键成员国打算在未来数月内持续实施多轮产额上调计划，并力争在9月底前完成部分停产产能的复苏工作，尽管这一目标可能仅停留在纸面规划上。 该组织此前已正式敲定，将逐步恢复2023年启动的每日165万桶减产措施中的约三分之二。三名代表指出，欧佩克+还意图在接下来的一个季度内分步提升产量指标，以填补剩余缺口，不过受限于波斯湾地区出口受阻，主要成员国实际上难以落实此类增产目标。上述代表因涉及非公开讨论而要求匿名。 由沙特与俄罗斯主导的这一联盟，在冲突期间始终以温和且具象征意义的方式缓
国恩科技早盘涨幅突破7%，塑料业务放量与全球化战略驱动长期增长
国恩科技（02768）早盘涨幅突破7%，截至当前，股价上升7.60%，报50.70港元，成交额3977.04万港元。 近期，国恩股份发布2026年一季度财报，申万宏源指出，26Q1公司实现营业收入53.77亿元（同比+22%，环比-7%），归母净利润2.57亿元（同比+131%，环比+13%），扣非后归母净利润2.55亿元（同比+149%，环比+13%），业绩表现超预期。分析认为，公司业绩同比大幅提升主要得益于产品提价、塑料板块销量增长以及国恩一塑持续放量等因素。 申万宏源进一步表示，公司顺利完成H股挂牌
高盛预测：霍尔木兹重启后海湾原油复产仍需数月
高盛集团于周四（4月23日）指出，受伊朗局势影响而锐减的海湾地区石油产能，即便霍尔木兹海峡全面恢复通航，其复原过程预计仍将耗费数月之久，甚至更久。 据该机构测算，4月海湾区域日均约1450万桶石油(607, -8.60, -1.40%)产能（相当于战前供给量的57%）已陷入停滞，主要源于主动停产与库存调控，并非油田设施遭到实质性破坏。 霍尔木兹海峡日常承担全球约20%的石油运输任务，因此其长期封锁将对国际能源市场造成深远冲击。 产能复原进程 高盛在最新研报中表示，若霍尔木兹海峡能安全且持续地恢复通航，且无
全球石油供给重返战前状态，耗时几何
新华社北京4月20日电 作为全球能源运输咽喉的霍尔木兹海峡，在短暂恢复通行后再次遭封锁。专家分析指出，持续的中东冲突使该航道受阻，但这仅是制约国际石油供给的众多障碍之一；若要全面回升至战前规模，仍需跨越诸多难关，整个过程可能耗时几个月乃至几年。 霍尔木兹海峡是连接波斯湾与外部世界的唯一海上通道。全球超过四分之一的海运石油贸易量与约五分之一的液化天然气运输量，均依赖这条水道输往全球各地。 路透社20日引述专家观点称，一旦霍尔木兹海峡恢复通航，首批离港的将是现滞留于波斯湾的油轮船队，其运载原油量估计达1.7亿
全球原油产能何时回归常态？
作为全球能源运输要道的霍尔木兹海峡，近期虽短暂通航又遭关闭。业内专家指出，在中东战局胶着的背景下，海峡受阻仅仅是阻碍原油供应回归战前状态的难题之一；要实现全面复苏，还需跨越重重障碍，这预计耗时数月乃至数年。 该海峡是波斯湾通往外界的唯一通道，全球约四分之一的石油海运贸易以及五分之一的液化天然气运输均需经由此处运往全球各地。 路透社20日援引专家观点称，一旦海峡恢复通航，首批外运石油的船只将是那些被困在波斯湾的油轮，据信装载量约为1.7亿桶。海峡对岸，数百艘等待已久的空船将陆续驶入，与沙特塔努拉角等石油出口
布伦特原油现货价破120美元，停火难解供应困局
周三布伦特原油现货船货价格录得每桶124.68美元，显示即便达成伊朗停火协议，这场持续五周的地缘冲突造成的深度供应危机仍难缓解。现货价格反映的是未来10至30天内交割的布伦特原油成本，与6月及之后到期的期货价格存在明显差异。根据标普全球资讯，在美伊双方签署为期两周的停火协议后，现货价格已回落19.75美元。不过仍比周三收于94.75美元的布伦特6月期货合约高出近30美元。现货溢价持续走阔，意味着即便停火协议落地，原油供应紧张格局短期内难以扭转。能源咨询机构Energy Aspects创办人阿姆丽塔·森指出