文远知行CEO韩旭：智驾赛事四度折桂，向华为致意

专题：第二届自动驾驶产业发展论坛

4月25日，第二届自动驾驶产业发展论坛于北京举行，本届论坛聚焦于“加速自动驾驶产业发展，凝聚自动驾驶安全共识”。文远知行创始人兼首席执行官韩旭出席了活动并发表演讲。

韩旭坦言，“L4级自动驾驶或许因为各种原因尚未被大众广泛感知，但实际上它已经到来。”他鼓励北京市民在周末前往亦庄自动驾驶示范区，在那里可以体验到包括文远知行、百度、小马智行、滴滴在内的多家公司提供的L4级自动驾驶出租车服务。在广州，用户同样可以通过“文远出行”应用程序呼叫到真正的无人驾驶车辆——车内没有配备安全员。

他表示，文远知行不仅在北京和广州实现了完全无人的商业化运营，在阿联酋的阿布扎比和迪拜，也已通过Uber平台提供Robotaxi服务，用户可以在打车选项中直接选择“无人驾驶”选项。

此外，韩旭介绍，公司已在瑞士获得了纯无人驾驶运营许可，在斯洛伐克获得了环卫车订单，并在日本接到了数量达千辆级别的无人驾驶小巴订单。他强调：“能够载人的无人驾驶已经成为现实，这是现在进行时，而非未来时。”

韩旭特别提及了文远知行在民间举办的“中国智驾大赛”中的优异表现。公司与博世合作，在4月19日的赛事中夺得冠军，达成了“前所未有的四连冠”成就，紧随其后的是地平线、小鹏以及华为系的阿维塔，分列第二至第四名。

同时，他也向华为的同行表达了敬意，因为华为此前曾取得过两连冠的成绩。“下个月在合肥的比赛压力不小，华为的团队实力非常强劲，我们很可能会输给他们。”

最后，韩旭指出，放眼全球，能够同时拥有L4公开道路运营和L2++级别量产经验的，只有文远知行。他认为，从L2++到L4的要求差距是千倍级别的，L4比L2++大约高出三个数量级。“真正的无人驾驶与高阶辅助驾驶，在驾驭水平上确实存在本质区别。”

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责任编辑：李昂

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