美廉价航司集体争取25亿美元援助

精神航空目前仍在与政府部门沟通，行业管理层普遍判断，眼下正是推动财政支持和税费优惠的重要时机。

内容提要

边疆航空、阿维洛航空等多家低成本航空公司，正在争取总额25亿美元的政府救助，并愿以股权认股权证作为交换条件。

据接近此事的人士消息，以边疆航空和阿维洛航空为代表的美国低价航空阵营，已向美国政府提出申请，希望获得25亿美元援助资金，作为对价，政府可取得未来可转为公司股权的认股权证。

另有知情人士称，这笔25亿美元的规模，是各家航司按照今年航油实际支出较年初预算增加的部分测算得出；其计算基础是，今年余下时间内，航空燃油均价预计都会维持在每加仑4美元以上。

相关人士还表示，围绕这项援助计划的谈判将在未来几天继续展开。特朗普总统周四在白宫椭圆形办公室表示，希望美国航空业保持充足竞争和多元化的航司格局，这一表态也令廉价航司方面更受鼓舞。

白宫方面的发言人暂时没有作出回应。

与此同时，美国政府也在单独评估是否向精神航空提供托底支持，以防其进入破产清算程序。《华尔街日报》此前曾报道，精神航空正进行单独协商，计划申请最高5亿美元的政府贷款，作为交换，美方将获得该公司的认股权证，并可能因此持有较大比例股份。

与本月初行业提出的要求相比，这次低成本航司的援助诉求明显进一步加码。此前，该行业主要只是呼吁国会议员批准与机票相关税费的临时减免。

上周二，多家廉价航空公司的首席执行官前往华盛顿，会见了美国交通部长肖恩・达菲以及美国联邦航空管理局局长布莱恩・贝德福德。知情人士称，交通部已把这些航司的援助请求提交至白宫。

多家低成本航司也将陆续向投资者说明高油价对经营造成的压力。受美伊冲突推高燃油价格影响，联合航空、美国航空等大型航司已经下调全年业绩预期；不过这些大型航司同时表示，可以通过提高票价来转移大部分成本压力，当前出行需求尚未明显减弱。

在2020年至2021年的疫情时期，美国政府曾向航空业提供总额540亿美元的拨款和贷款，帮助各家航司避免出现大规模裁员。

疫情期间，美国政府曾集中持有多家航司的认股权证，但之后并未选择行权，而是通过多次公开拍卖全部出售，最终回收资金超过5.5亿美元。