淡水河谷：三年内推广风帆动力船，迈向绿色航运

巴西矿业巨头淡水河谷(16.2394, 0.39, 2.46%)于周四披露，未来三年内，其船队中至少有20艘超大型矿砂船将安装旋筒风帆系统，以风力辅助航行，从而削减燃油消耗，减少对化石燃料的依赖并降低碳排放。

作为公司“生态航运计划”的关键一环，淡水河谷自2021年起便着手在运输铁矿石的船舶上试验旋筒风帆技术。目前，包括40万吨级的Valemax船和32.5万吨级的Guaibamax船在内的多艘船只已完成了技术验证。初步测试结果表明，该技术能带来约6%至8%的能效提升，并有望使每艘船每年减少高达3400吨的二氧化碳排放。

淡水河谷航运业务负责人表示：“脱碳化已成为不可逆转的趋势，是公司战略的核心要素。” 淡水河谷设定的目标是到2035年将范围三排放量削减15%，并力争在2050年实现范围一和范围二的净零排放。

在多燃料战略方面，公司也取得了显著进展。2026年4月初，淡水河谷与中国山东海运签订了一份为期25年的租船合同，将建造全球首批以乙醇为主要燃料的远洋运输船。这两艘32.5万吨级的Guaibamax型船将采用乙醇、甲醇和传统燃料油的三燃料系统，并配备5个旋筒风帆，预计从2029年开始陆续交付。这批船舶预计可实现高达90%的温室气体减排。

他强调，淡水河谷在航运脱碳领域的开创性举措，遵循的是兼具“灵活性与效率”的战略。通过将乙醇等替代燃料与风帆辅助推进技术相结合，公司在全球航运业数十年的能源转型进程中占据了有利地位，并积极推动行业内的类似实践。

责任编辑：张俊 SF065

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