坎特：Spirit管理层决策失误致其破产

前美国司法部助理部长乔纳森·坎特近期针对Spirit Airlines停运一事发声，指出该廉价航空公司的倒闭并非源于外部监管压力，而是源于其管理层自身的“糟糕决策”。

坎特强调：“我们失去了一家有竞争力的航空公司，根本原因在于Spirit管理层做出了糟糕的决策。”他还提醒，Spirit的退出将加剧美国航空业的竞争失衡。这一观点出炉之际，Spirit于5月2日正式停止运营，致使约1.7万名员工失业，并引发大量旅客滞留。

作为拜登政府时期积极推行反垄断执法的关键人物，坎特曾主导司法部提起JetBlue与Spirit合并案诉讼，并在2024年初成功阻止了这笔价值38亿美元的交易。当时，联邦法官裁定该合并将抹去Spirit这一关键的低价选项，进而损害消费者权益。

相反，批评者将Spirit的倒闭归咎于坎特的反垄断政策。有人认为，阻止合并切断了Spirit的生存“救生索”，实际上为Spirit的失败埋下了伏笔。Spirit于2024年11月首次申请破产保护，随后因与伊朗的冲突引发燃油价格暴涨，财务状况急剧恶化，最终难以为继。

与此同时，前Spirit首席执行官Ted Christie近期表示，廉价航空模式并未终结，核心在于如何在提供低价的同时赢得消费者信任。