美航空业界呼吁追加200亿资金升级空中交通网络
美国航空产业周三向国会发出呼吁，要求拨款200亿美元，以推动一项大规模现代化改造计划，更新陈旧的国家空中交通管制体系，缓解频繁发生的航班运营混乱状况。 由航空公司、飞机厂商、机场、行业工会等多方组成的一个航空联盟指出，这笔200亿美元资金将用于：替换、修缮数百座老化的空管设施；为管制人员配备新型先进工具；开发下一代空域交通管理系统，从而增强飞行安全、降低航班晚点率。 此前，美国国会已为该工程拨付125亿美元，用于淘汰过时设备、解决空管塔台人员不足的问题。本次追加资金将重点用于研发新的软件平台，以显著提高民
阿波罗77亿英镑报价竞购易捷航空，股价应声大涨
核心要点 私募巨头阿波罗与卡斯尔莱克竞相提交收购方案，廉价航空易捷航空引发争夺战。 易捷航空在欧洲股市开盘后股价急剧攀升，目前涨幅已达 14%。当前全球航空业面临持续压力，美伊冲突致使航空煤油供应趋紧。 廉价航空公司易捷航空周五发布公告，称正在评估阿波罗全球管理提出的总额 77 亿美元的收购意向，公司因此卷入私募机构的收购拉锯，受此消息提振，易捷航空股价大幅上扬。 依据该全现金收购计划，易捷航空股东每股可获 7.15 英镑（约合 9.61 美元），企业整体估值为 57 亿英镑，即约 76.6 亿美元。 除
易捷航空董事会回绝卡斯尔莱克63亿美元收购提案
依据此次收购计划，同意出让股份的易捷航空股东每股将收取 625 便士现金，溢价水平约达 59% 早前易捷航空曾指出，卡斯尔莱克挑此时机发动收购乃是趁火打劫，受中东形势波及，公司股价彼时正处于周期低谷。 易捷航空董事会驳回了美国投资企业卡斯尔莱克第三次出价 47.4 亿英镑（约合 62.7 亿美元）的收购提案。在中东战事拖累股价下行后，这家美国投资机构依旧鼓动该英国低成本航空公司的股东力挺其将易捷航空转为私有化的收购方案。 依照收购计划，同意出让股份的易捷航空股东每股可收取 625 便士现金。与该机构首次披
星展上调东航评级至持有 目标价稳守 2.9 港元
扎根香港，视野全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖评选正式开启！发掘最具潜力的资本力量，您的投票举足轻重 立即参与 星展银行发表研究报告指出，尽管 2026 财年对中国航空业来说依旧充满挑战，但近期板块股价的深度调整，已基本消化了市场对于行业短期前景的悲观情绪。该行预测，虽然当前估值已蕴含了多数下行风险，但中国东方航空（00670）本年度预计仍将陷入亏损。该行强调，目前行业估值看似合理，但若经营环境出现显著恶化，股价仍有可能进一步下跌。据此，该行将东航的投资评级上调至“持有”，并维持 2.9 港元的目标价不变
中东局势动荡，维兹航空撤销全年业绩预测
专题：直击美股 2026 年首季财报 各大航空公司正面临燃油价格暴涨、领空受限及航程被迫延长等多重挑战 低成本承运人维兹航空（代码 WIZZ，上涨 5.38%）披露截至 3 月的财年净利显著缩水，并指出鉴于中东冲突引发的不确定性，决定取消 2027 财年全年的业绩指引。该企业已在伦敦证交所挂牌。 该公司周四透露，虽无法提供全年完整指引，但预估 2027 财年第一季度的运力将同比攀升 15%，第二季度增幅可达 20%。 随着中东局势持续升级，全球航空业遭受连锁反应，众多航企陷入困境：油价急剧走高、多国实施临
IATA大会直击：航空业面临五大严峻挑战
核心看点 本周，众多航空界领军人物汇聚巴西，参加国际航空运输协会（IATA）年会，重点探讨了燃油价格高昂、利润锐减、发动机故障频发以及减排目标难以实现等行业难题。 在里约举行的这场大会尾声，突发新闻传来：自4月停火协议生效后，伊朗与以色列首次互相发动袭击。自2月28日美以联合打击伊朗以来，航空业一直深陷地缘政治动荡之中，对于高管们而言，此次冲突不过是2026年混乱局势中的又一插曲。目前，各大航空公司统一采取观望态度。 以下是本次会议提炼出的五大关键点： 一、行业利润大幅缩水 作为全球关键航道，霍尔木兹海峡
美航拒并后，联航CEO称并购潮难续
核心要点 鉴于今年美国航空直接拒绝了合并提议，联合航空首席执行官斯科特・柯比公开表示，美国航空业很难再出现大规模整合契机，联航亦无主动推动并购交易之意。 周日，柯比在国际航空运输协会（IATA）年会间隙接受媒体访问时指出：“联合航空绝不会为了并购而盲目行动。” 当记者询问近年来的行业整合趋势——包括今年忠实航空与太阳乡村航空的合并，以及 2024 年阿拉斯加航空对夏威夷航空的收购时，柯比直言后续几乎已无可行的整合空间：“目前市面上已找不到合适的并购对象了。” “如今并购的门槛远比过去高得多。”柯比坦言，“
油价飙升致美航停运多条加州线路
本周三，美国航空发布公告称，受航空燃油价格不断上涨的影响，为减轻成本负担，决定暂时停止运营多条前往加利福尼亚州的航线。此次变动覆盖了洛杉矶、旧金山及萨克拉门托等多个机场，部分航线仅为短期停飞。 依据公司披露的详细调整计划，涉及停飞的航线包含洛杉矶往返克利夫兰、哥伦布、匹兹堡以及华盛顿杜勒斯机场的班次，还有从夏洛特飞往安大略和萨克拉门托的路线。同时，菲尼克斯至杰克逊维尔的航班也被叫停，而菲尼克斯到安克雷奇的季节性航线将比原定时间提前约一个月终止。上述停飞安排自 8 月 5 日起生效，将持续到 10 月 4
油价高企施压，印度航空削减22%国内航班运力
据内部人士透露，受伊朗局势推高航空燃油成本影响，印度第二大航空公司印度航空计划在6月至7月期间下调22%的国内航班运力。 在此前，该航司已对国际航线进行了减班处理，这也为境外航空公司腾出了空间，使其能够增加往返印度的航班频次。 印度航空官方声明称，公司已对6月至8月部分国内航线的运营安排进行了临时优化。 该司发言人进一步解释称，此次调整主要因为高企的燃油价格持续给整体运营带来压力。印度航空将持续关注市场需求及经营环境，待形势平稳后将逐步恢复航班频次。 这位不愿透露姓名的消息人士指出，8月的航班削减方案尚未
欧盟欲扩碳价范围 欧航司年增成本超15亿
依据一项旨在抑制温室气体排放的提案分析，若欧盟把碳定价机制延伸至所有离境航班，欧洲头部航空公司每家每年至少需多支出15亿欧元。 此前消息指出，欧盟正在修订支撑本土产业脱碳的排放交易体系（ETS），正探讨将其适用范围扩大至从欧盟起飞的航班。 这一举措或将进一步加剧航空公司的成本压力——它们本就面临航空煤油价格飙升等多重困境——甚至可能激化与美国的贸易争端。 专注于碳定价咨询的Transition Metrics预测，受影响最严重的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团（IAG）以及法荷航空：预计到2027年，
国泰航空股价午后攀升3% 前四月客运量增长19%
国泰航空（00293）午后股价上涨3.34%，现报12.39港元，成交额9801.83万港元。 国泰航空发布公告，国泰航空于2026年4月份的载客量较2025年同月增加17%，可用座位公里数按年增加15%。在2026年首四个月，载客量较2025年同期增加了19%。 国泰货运于2026年4月的载货量较2025年同月增加8%，可用货物吨公里数按年增加7%。在2026年首四个月，载货量较去年同期增加了8%。 香港快运于2026年4月的载客量近73万人次，较2025年同月增加5%，可用座位公里数则增加7%。在20
瑞安航空筑起危机防火墙，欧弱旅航司恐迎倒闭潮
核心摘要瑞安航空首席财务官周一向 CNBC 透露，为应对潜在的航空燃油危机，公司已筹备好应对“末日情境”的极端预案。尼尔・索拉汉在受访时指出：“虽然我们要做好应对极端状况的准备，但我个人并不认为这种情况会真正降临。纵观当前局势，今年夏季所有航线都将保持满载正常运行，冬季的航班计划也维持原状。”他坦率地表示：“那些在战前就已举步维艰、底子薄弱的欧洲航企，极有可能在今年冬天因无法支撑而宣告破产。”财报发布后，瑞安航空股价周一早盘下挫 2.7%，年初至今累计跌幅已达 27.5%。受中东地缘冲突及霍尔木兹海峡航运
精神航空折戟，竞对瓜分其航线与时刻资源
本月初精神航空宣告破产，致使大西洋城国际机场险些变成一座空城。在停业前夕，这家廉价承运人肩负着该机场四分之三的客流重任。关键时刻，竞争对手迅速补位。就在精神航空停飞前一日，大西洋城机场高管紧急联系了同行微风航空。而在精神航空宣布停运数小时后，微风航空便已敲定接手其在当地近乎所有的航线网络。5 月 2 日，精神航空正式永久停航，成为数十年来倒闭事件中影响最为深远的航空公司。这一举动也引发了各大航司与机场争相填补其留下的市场真空。微风航空、边疆航空等多家低成本航企，纷纷将目光投向了精神航空此前行的大西洋城等支
中东战火重燃，廉价航空还能飞多久？
海伦・马丁刚帮客户敲定了一场期盼已久的蜜月之旅：先在新加坡停留几日，再转往马来西亚兰卡威，原定于2027年初启程。然而，伊朗战争随即爆发。 航空煤油价格暴涨，推升全行业票价，这场蜜月计划被迫缩水。如今，这对新人的行程只能无限期搁置。 身为英国旅游咨询公司的旅行代理，马丁表示：“他们想再观察一段时间，看看票价能否回落。” 无论是毕生一次的奢华长途游，还是欧洲周末的平价短途行，机票涨价正重创本已繁荣的全球旅游市场。 马丁补充道：“这类情况我们见得太多了。游客要么被迫降低期待，要么只能增加预算。” 几十年来，航
地缘政治动荡致油价飙升，欧洲航空旅游业承压
随着中东局势持续动荡以及国际油价冲破百元大关，全球民航及观光产业正遭遇巨大考验。目前，欧洲地区航空燃油供应吃紧，出行开销大幅攀升，引导大量民众重新规划暑期出行方案，多家欧洲顶尖航司也针对运营成本暴涨发出预警。 观光与民航业是当前地缘政治局势冲击的首当其冲者。专家分析指出，相关和平谈判进展缓慢，市场预计地区对峙或将长期化。局势动荡不仅重创海湾地区航司及迪拜等国际航空枢纽，还打乱既有国际航线，更致使航空燃油价格近乎翻倍。目前，多家大型航空公司相继表示利润空间受到严重挤压。据行业预测，法国航空本年度航空燃油支出